Ia dipandang tinggi dalam industri basikal elektrik kerana pembuatannya yang berkualiti tinggi. Dengan basikal elektrik yang baru dilancarkan, jenama itu kini membawa kepakarannya kepada rangkaian yang lebih berpatutan. Model kos rendah masih mempunyai pembuatan berkualiti tinggi syarikat, dan nampaknya ia mungkin menewaskan pesaing lain dalam kategori berfungsi.
Ia mempunyai bingkai berlian bertingkat tradisional atau pilihan langkah lebih rendah yang lebih mudah digunakan. Kedua-dua gaya bingkai tersedia dalam dua saiz untuk lebih sesuai dengan pelbagai penunggang. Walaupun kebanyakan basikal elektrik hari ini adalah model tugas berat dengan motor dan bateri yang besar, adalah basikal elektrik yang boleh dibaling ke bahu anda dan melompat ke atas tangga.
Model ringan baharu ini hanya mempunyai berat 41 paun (18.6 kg). Walaupun ini agak berat berbanding kenderaan pembaikan bergaya bukan elektrik, ia jauh di bawah purata basikal elektrik di kebanyakan bandar kelas ini.
Reka bentuk minimalis termasuk bantuan elektrik yang didayakan pendikit dan bantuan pedal tradisional, yang bermaksud bahawa penunggang boleh memberikan seberapa banyak atau sedikit usaha yang dia mahu.
Reka bentuk yang elegan dan ringkas mengingatkan akar basikal prestasi, tetapi ia dicas. Bingkai geometri yang diilhamkan oleh prestasi membolehkan gaya tunggangan yang lebih agresif sambil masih mempunyai ruang untuk menikmati perjalanan yang santai. Mengembara melalui bandar dengan enjin yang tersembunyi dan berkuasa dilengkapi dengan alat bantuan pemecut dan pedal. Atau, jika anda sedang mencari beberapa cabaran, gunakan kekuatan dan kemahuan anda sendiri untuk memandu .
Untuk membolehkan penunggang memilih pacuan, menawarkan versi satu kelajuan (harga $1,199) atau versi tujuh kelajuan (harga $1,299).
Motor hab belakang 350 watt menggerakkan basikal dengan kelajuan maksimum 20 mph (32 km/j), memastikan basikal elektrik dalam skop peraturan Kelas 2 di Amerika Syarikat.
berguling pada roda 700C dan bergerak pada brek cakera mekanikal satu kelajuan atau tujuh kelajuan.
Pencahayaan LED disepadukan dalam basikal, terdapat lampu depan yang terang pada bar hendal, dan lampu belakang belakang dibina terus ke dalam tiub tempat duduk belakang (sebahagian daripada bingkai yang memanjang dari tiub tempat duduk ke roda belakang).
Ini adalah aksi tarik yang pernah kita lihat sebelum ini, yang bermaksud tiada lampu belakang besar yang tergantung di bahagian belakang basikal. Ia juga boleh menerangi kedua-dua belah basikal apabila dilihat dari mana-mana sudut belakang.
Satu cara boleh membantu menjimatkan beberapa paun mungkin ialah bateri lebih kecil sedikit, dengan kuasa undian hanya 360Wh (36V 10Ah). Bateri boleh dikunci direka untuk tersembunyi sepenuhnya dalam bingkai, tetapi ia juga boleh ditanggalkan untuk mengecas daripada basikal.Oleh itu, reka bentuk ini memerlukan bateri dengan kapasiti yang lebih kecil sedikit.
sentiasa mengatasi dan mengatasi dengan spesifikasi julat yang jujur ​​dan telus berdasarkan data tunggangan dunia sebenar, dan kali ini tidak terkecuali. Syarikat itu menyatakan bahawa bateri harus menyediakan jarak 20 batu (32 kilometer) apabila menunggang pada pendikit sahaja, dan bahawa apabila menggunakan bantuan pedal, bateri hendaklah antara 22-63 batu (35-101 kilometer), bergantung pada Tahap bantuan pedal yang dipilih. Disenaraikan di bawah adalah ujian dunia sebenar untuk setiap tahap bantuan pedal dan tunggangan pendikit sahaja.
Penunggang sudah boleh memesan di laman web, tetapi tidak semua pilihan tersedia.
Electrek juga akan mendapat basikal untuk semakan penuh tidak lama lagi, jadi pastikan anda menyemak semula!
Terdapat beberapa nilai penting di sini, dan saya sangat gembira melihat ruang basikal komuter peringkat bajet mula mendapat beberapa produk mewah.
Walaupun saya sangat menyukai basikal kereta bawah tanah elektrik yang sering digunakan sebagai penanda aras untuk basikal elektrik bandar minimalis, saya tidak pasti sama ada ia boleh bersaing dengan beberapa ciri ini. Pada harga yang sama dengan kelajuan tunggal, anda boleh mendapatkan lebih banyak reka bentuk yang bergaya, 15% berat basikal, paparan yang lebih baik, pencahayaan yang lebih baik dan sokongan aplikasi.Walau bagaimanapun, motor 350W dan bateri 360Wh adalah lebih kecil daripada , dan tiada syarikat boleh bersaing dengan pilihan perkhidmatan tempatan yang besar. Mungkin $899 akan menjadi perbandingan yang lebih baik, walaupun pastinya ia tidak segaya .Mana-mana syarikat tidak menunjukkan keupayaan pembuatan yang setanding dengan menghasilkan bingkai Aventon yang cantik, dan kimpalannya sangat lancar.
Walaupun saya suka lampu belakang yang dibina ke dalam bingkai, saya agak bimbang ia mudah disekat oleh beg sandang. Walaupun bilangan penunggang dengan poket belakang sudah tentu sangat kecil, jadi saya fikir mereka boleh memasang lampu berkelip belakang rak, dan kemudian ia akan baik-baik saja.
Sudah tentu, kita mesti ambil perhatian bahawa tiada rak atau pelindung lumpur disertakan sebagai peralatan standard pada basikal, walaupun ini boleh ditambah.
Walau bagaimanapun, secara keseluruhannya, saya fikir terdapat beberapa nilai penting di sini, dan basikal ini kelihatan seperti seorang pemenang. Jika mereka dilemparkan ke atas rak dan spatbor percuma, ia akan menjadi tawaran yang manis. Tetapi walaupun sebagai kereta telanjang, ia kelihatan baik kepada saya!
ialah peminat kereta elektrik peribadi, kutu buku bateri, dan pengarang buku terlaris DIY Lithium Battery, DIY Solar dan Panduan Basikal Elektrik DIY Ultimate.