Ia sangat dihormati dalam industri basikal elektrik kerana pembuatannya yang berkualiti tinggi. Dengan basikal elektrik yang baru dilancarkan, jenama ini kini membawa kepakarannya ke julat yang lebih berpatutan. Model kos rendah ini masih mempunyai pembuatan berkualiti tinggi syarikat, dan nampaknya ia mungkin dapat mengatasi pesaing lain dalam kategori fungsian.
Ia mempunyai bingkai berlian bertingkat tradisional atau pilihan bertingkat yang lebih rendah yang lebih mudah digunakan. Kedua-dua gaya bingkai ini tersedia dalam dua saiz untuk lebih sesuai dengan pelbagai penunggang. Walaupun kebanyakan basikal elektrik hari ini adalah model tugas berat dengan motor dan bateri besar, ia adalah basikal elektrik yang boleh digandingkan di bahu anda dan melompat dari tangga.
Model ringan baharu ini hanya seberat 41 paun (18.6 kg). Walaupun agak berat berbanding kenderaan pembaikan bergaya bukan elektrik, ia jauh di bawah purata basikal elektrik di kebanyakan bandar dalam kelas ini.
Reka bentuk minimalis itu merangkumi bantuan elektrik berkemampuan pendikit dan bantuan pedal tradisional, yang bermaksud penunggang boleh memberikan usaha sebanyak atau sesedikit yang dia mahukan.
Reka bentuk yang elegan dan ringkas mengingatkan kita pada asas basikal berprestasi tinggi, tetapi ia penuh dengan pengecas. Kerangka geometri yang diinspirasikan oleh prestasi membolehkan gaya menunggang yang lebih agresif sambil masih mempunyai ruang untuk menikmati tunggangan yang santai. Jelajahi bandar dengan enjin tersembunyi dan berkuasa yang dilengkapi dengan alat pemecut dan bantuan pedal. Atau, jika anda mencari beberapa cabaran, gunakan kekuatan dan kemahuan anda sendiri untuk memandu.
Bagi membolehkan penunggang memilih rangkaian pacuan, ia menawarkan versi kelajuan tunggal (berharga $1,199) atau versi tujuh kelajuan (berharga $1,299).
Motor hab belakang 350 watt menggerakkan basikal dengan kelajuan maksimum 20 mph (32 km/j), memastikan basikal elektrik berada dalam skop peraturan Kelas 2 di Amerika Syarikat.
bergolek pada roda 700C dan bergerak pada brek cakera mekanikal kelajuan tunggal atau tujuh kelajuan.
Lampu LED disepadukan pada basikal, terdapat lampu hadapan yang terang pada palang pemegang, dan lampu belakang belakang dibina terus ke dalam tiub tempat duduk belakang (sebahagian daripada rangka yang memanjang dari tiub tempat duduk ke roda belakang).
Inilah tindakan tarikan yang telah kita lihat sebelum ini, yang bermaksud tiada lampu belakang besar yang tergantung dari bahagian belakang basikal. Ia juga boleh menerangi kedua-dua belah basikal apabila dilihat dari mana-mana sudut belakang.
Salah satu cara yang boleh membantu menjimatkan beberapa kilogram mungkin bateri yang sedikit lebih kecil, dengan kuasa undian hanya 360Wh (36V 10Ah). Bateri boleh dikunci direka bentuk untuk disembunyikan sepenuhnya di dalam bingkai, tetapi ia juga boleh ditanggalkan untuk dicas dari basikal. Oleh itu, reka bentuk ini memerlukan bateri dengan kapasiti yang sedikit lebih kecil.
sentiasa mengatasi dan mengatasi dengan spesifikasi jarak yang jujur ​​dan telus berdasarkan data tunggangan dunia sebenar, dan kali ini tidak terkecuali. Syarikat itu menyatakan bahawa bateri harus menyediakan jarak 20 batu (32 kilometer) apabila menunggang dengan pendikit sahaja, dan apabila menggunakan bantuan pedal, bateri harus berada antara 22-63 batu (35-101 kilometer), bergantung pada tahap bantuan pedal yang dipilih. Di bawah disenaraikan ujian dunia sebenar untuk setiap tahap bantuan pedal dan tunggangan pendikit sahaja.
Penunggang sudah boleh membuat pesanan di laman web, tetapi tidak semua pilihan tersedia.
Electrek juga akan mendapatkan basikal untuk ulasan penuh tidak lama lagi, jadi pastikan anda menyemaknya semula!
Terdapat beberapa nilai penting di sini, dan saya sangat gembira melihat bahawa ruang basikal komuter peringkat bajet mula mendapat beberapa produk mewah.
Walaupun saya sangat menyukai basikal kereta bawah tanah elektrik yang sering digunakan sebagai penanda aras untuk basikal elektrik bandar minimalis, saya tidak pasti sama ada ia boleh menandingi beberapa ciri ini. Pada harga yang sama seperti kelajuan tunggal, anda boleh mendapatkan reka bentuk yang lebih bergaya, berat basikal 15%, paparan yang lebih baik, pencahayaan yang lebih baik dan sokongan aplikasi. Walau bagaimanapun, motor 350W dan bateri 360Wh adalah lebih kecil daripada , dan tiada syarikat yang boleh menandingi pilihan perkhidmatan tempatan yang besar. Mungkin $899 akan menjadi perbandingan yang lebih baik, walaupun ia pastinya tidak sebergaya . Kedua-dua syarikat tidak menunjukkan keupayaan pembuatan yang setanding dengan menghasilkan bingkai Aventon yang cantik, dan kimpalan mereka sangat lancar.
Walaupun saya suka lampu belakang yang terbina dalam bingkai, saya agak bimbang ia mudah disekat oleh beg duffel. Walaupun bilangan penunggang dengan poket belakang sudah tentu sangat kecil, jadi saya fikir mereka boleh meletakkan lampu berkelip di bahagian belakang rak, dan kemudian ia akan baik-baik saja.
Sudah tentu, kita harus ambil perhatian bahawa tiada rak atau pelindung lumpur yang disertakan sebagai peralatan standard pada motosikal ini, walaupun ini boleh ditambah.
Walau bagaimanapun, secara keseluruhannya, saya fikir terdapat beberapa nilai penting di sini, dan motosikal ini kelihatan seperti pemenang. Jika ia dibaling pada rak dan fender bebas, ia akan menjadi satu tawaran yang sangat baik. Tetapi walaupun sebagai kereta naked, ia kelihatan bagus bagi saya!
ialah peminat kereta elektrik peribadi, nerd bateri dan pengarang buku terlaris nombor satu Bateri Litium DIY, Solar DIY dan Panduan Basikal Elektrik DIY Terbaik.