Tidak lama dahulu,Basikal Elektronikdiejek oleh kebanyakan pemandu sebagai cara menipu dalam pertandingan, tetapi data jualan utamaE-BASIKALpengeluar dan data raya syarikat penyelidikan utama semuanya memberitahu kita bahawaE-BASIKALsebenarnya agak popular. Ia digemari oleh pengguna biasa dan peminat berbasikal. Dan sudah tentu,E-BASIKALsangat popular di negara asing, terutamanya di negara-negara Eropah dan Amerika. Jadi, mengapaE-BASIKALbegitu popular? Terdapat beberapa sebab yang mungkin berbaloi untuk kita pertimbangkan.1. Dorongan rasmiPada tahun 2019, UCI (Kesatuan Berbasikal Antarabangsa) secara rasminya meluluskanE-MTBsebagai acara pertandingan rasmi UCI, dengan kejohanan dunia dan jersi pelangi, menunjukkan bahawa pihak rasmi juga secara beransur-ansur mempromosikan penyertaan E-BIKE bukan sahaja dalam kehidupan seharian, tetapi juga di peringkat pertandingan.2. Kesan selebritiSokongan ramai selebriti dalam industri basikal dan kalangan lain telah mendorong ramai orang untuk mengalihkan perhatian mereka kepadaE-BASIKALSelain bimbingan agensi basikal rasmi dan selebriti sukan, penampilan bergaya E-BIKE juga telah menarik bintang Hollywood seperti Naomi Watts, ahli politik seperti Putera Wales, malah menggunakannya untuk mempromosikan imejnya yang dekat dengan rakyat dan perlindungan alam sekitar. "Selebriti melakukannya, begitu juga saya!" Kesan selebriti secara objektif mempromosikan E-BIKE sebagai simbol fesyen baharu.3. Kos menunggangE-BASIKALadalah rendah dan memenuhi keperluan yang tegarMenurut statistik, dengan mengambil Eropah sebagai contoh, terdapat 30 juta orang di Jerman yang berulang-alik ke tempat kerja, di mana 83.33% atau kira-kira 25 juta orang bergerak kurang daripada 25km ke tempat kerja, dan kebanyakannya mempunyai jarak perjalanan kurang daripada 10km, jadi perjalanan ulang-alik yang cekap telah menjadi sejenis. Adalah sangat penting untuk memilih cara perjalanan yang betul.

Dalam perjalanan singkat di bandar, terutamanya semasa waktu puncak, memandu kereta boleh menyebabkan kesesakan, masa perjalanan yang tidak terkawal dan kerengsaan. Menunggang basikal sangat menyusahkan pada musim panas atau musim sejuk, terutamanya apabila pekerja pejabat berpakaian rapi dan bersenam. Pada masa ini, orang ramai perlu segera mencari alternatif, dan E-BIKE sudah tentu merupakan pilihan yang sangat baik.

Berbanding dengan kereta, kos pembelian dan penyelenggaraan E-BIKE jauh lebih rendah, dan kos bahan api, premium insurans, cukai kereta dan yuran parkir semuanya diabaikan. Contohnya, di Eropah, sebuah kereta berharga 7 euro (kira-kira 50 RMB) dalam kos bahan api bagi setiap 100 kilometer, dan kerosakan kenderaan, risiko dan penggunaan lain yang sepadan belum dikira, tetapi kos bahan api E-BIKE bagi setiap 100 kilometer adalah kira-kira 0.25 euro, yang bersamaan dengan kira-kira 2 yuan dalam RMB. Sepintas lalu jelas siapa yang lebih menjimatkan. Pada masa yang sama, dalam jarak dekat dan sederhana, kemudahan E-BIKE juga tiada tandingan. Tidak perlu mencari tempat letak kereta atau menunggu lalu lintas yang sesak, yang sangat menjimatkan masa perjalanan.

4. Selaras dengan konsep perlindungan alam sekitar hijau, sokongan dasar pelbagai negaraDi Eropah dan Amerika Syarikat, terutamanya di Eropah, kedua-dua NGO rasmi dan bukan kerajaan mempunyai sikap yang lebih tegas terhadap pelepasan karbon dioksida. Contohnya, mereka sedang bersedia untuk mengharamkan sepenuhnya enjin petrol, dan beberapa pengeluar kereta juga mengikuti trend tersebut dan mengumumkan bahawa, pada peringkat rasmi, menjelang 2030, kereta dan motosikal yang dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman akan diharamkan daripada memasuki Belanda; manakala Sweden akan mengharamkan penjualan kereta petrol dan diesel, malah tempat asal industri automotif - Jerman sedang menggubal keputusan yang serupa. Sehubungan itu, menunggangE-BASIKALboleh mengurangkan pelepasan CO2 dengan ketara: pada jarak yang setara, sebuah kereta mengeluarkan kira-kira 40 kali lebih banyak CO2 daripada E-BIKE, dan angkanya boleh menjadi lebih tinggi dalam situasi sesak. Oleh itu, dalam perjalanan di jalan raya sesak jarak dekat, penggunaan E-BIKE sememangnya merupakan cara perjalanan yang mesra alam, senyap dan menjimatkan. Di samping itu, di negara-negara Eropah dan Amerika, kenderaan elektrik tulen domestik tidak begitu biasa, yang mempunyai hubungan tertentu dengan harga kenderaan elektrik tulen yang sedikit lebih tinggi di Eropah dan Amerika Syarikat. E-BIKE biasa tidak memerlukan lesen memandu atau lesen untuk menunggang, yang bermaksud kebebasan yang lebih besar dan mengelakkan pengawasan yang lebih membebankan.

5. MenunggangE-BASIKALboleh menebus kekurangan kecergasan fizikal. Sistem pemacu E-BIKE boleh memberikan kuasa tambahan yang sekata dan boleh laras, menghalang penunggang berat daripada membebankan otot lutut atau paha mereka, dengan berkesan mengurangkan tekanan pada sendi, tendon dan ligamen, dan juga sangat sesuai untuk mereka yang tidak cergas secara fizikal dan ingin menunggang lebih pantas. Penunggang, atau penunggang yang sedang pulih daripada kecederaan. Pada masa yang sama, bantuan elektrik juga bermakna anda boleh menikmati lebih banyak keseronokan menunggang. Dengan kecergasan fizikal yang sama, E-BIKE membolehkan orang ramai menunggang jarak yang lebih jauh, menikmati lebih banyak pemandangan, dan membawa lebih banyak tunggangan bersama mereka. peralatan, yang sangat meningkatkan pengalaman menunggang, dan secara semula jadi popular dengan pesta menunggang santai.

6. Penyelenggaraan mudah Penyelenggaraan yang diperlukan olehE-BASIKALjuga agak mudah. ​​Kekerapan kegagalan adalah lebih rendah berbanding basikal biasa. Kebanyakan masalah selepas jualan yang paling biasa dihadapi oleh pengguna disebabkan oleh kemahiran penggunaan yang tidak biasa, dan penyelenggaraannya tidak sukar.