Sama ada anda bercadang untuk mengharungi keturunan hutan berlumpur, atau mencubanya pada perlumbaan jalan raya, atau hanya bersiar-siar di sepanjang laluan tunda terusan tempatan, anda boleh mencari basikal yang sesuai dengan anda.
Pandemik coronavirus telah menjadikan cara ramai orang di negara ini suka kekal sihat menjadi tidak boleh dilakukan.Akibatnya, semakin ramai orang kini beralih kepada dua roda untuk senaman harian.
Statistik kerajaan sejak musim panas 2020 menunjukkan bahawa kadar penembusan basikal telah meningkat sebanyak 300%, dan jumlah ini tidak berkurangan apabila kita memasuki tahun 1920-an dengan berhati-hati.
Namun, bagi ribuan pendatang baru, dunia berbasikal boleh menjadi tempat yang mengelirukan.Tugas yang kelihatan mudah untuk memilih basikal baharu boleh menjadi pening kepala, sebahagian besarnya disebabkan oleh jumlah subkategori yang memeningkan.Tidak semua basikal adalah sama.
Inilah sebabnya mengapa langkah pertama dalam membeli produk adalah untuk memahami pelbagai jenis yang ditawarkan dan menentukan produk yang paling sesuai dengan keperluan anda.
Di sini anda akan menemui beberapa maklumat penting tentang jenis basikal yang paling biasa dan penunggang basikal yang terbaik.
Sama ada anda bercadang untuk terjun ke dalam hutan berlumpur, mencubanya pada perlumbaan jalan raya, atau bersiar-siar di sepanjang denai terusan tempatan, anda akan menemui mesin yang memenuhi kriteria berikut.
Anda boleh mempercayai ulasan bebas kami.Kami mungkin menerima komisen daripada sesetengah peruncit, tetapi kami tidak akan sekali-kali membenarkan ini mempengaruhi pilihan, yang berdasarkan ujian sebenar dan nasihat pakar.Pendapatan ini membantu kami membiayai kewartawanan The Independent.
Apabila membeli basikal baharu, satu faktor mengatasi semua yang lain: cergas.Jika saiz basikal tidak sesuai untuk anda, ia akan menjadi tidak selesa dan anda tidak akan mendapat postur menunggang yang baik.
Kebanyakan pengeluar akan mempunyai carta di suatu tempat di laman web mereka yang menunjukkan bahawa saiz bingkai pelbagai model berkaitan dengan ketinggian penunggang.Saiz biasanya nombor-48, 50, 52, 54 dsb.-biasanya menunjukkan panjang tiub tempat duduk atau tiub bicu (kurang biasa), atau format standard S, M atau L.Carta akan memberi anda pilihan kasar berdasarkan ketinggian anda.
Tetapi perlu diingat bahawa ini sememangnya idea yang kasar.Faktor-faktor seperti panjang yang lebih rendah dan panjang lengan semuanya terlibat.Berita baiknya ialah kebanyakan pembolehubah ini boleh diselesaikan dengan mudah dengan hanya beberapa pelarasan pada basikal, seperti menukar ketinggian pelana atau menggunakan rod yang berbeza (bit gerudi yang menghubungkan bar hendal ke tiub stereng).Untuk memberi anda ketenangan fikiran yang lengkap, sila tempah basikal profesional yang sesuai dengan anda di kedai basikal tempatan anda.
Selain kesesuaian, terdapat beberapa faktor utama yang perlu dipertimbangkan semasa memilih basikal baharu.Ini adalah butiran yang menentukan prestasi, dan ia sangat berbeza bergantung pada tujuan penggunaan basikal tertentu.
Melainkan anda seorang penunggang trek, hipster atau sengaja membuang gigi anda, anda perlu memasang satu set brek pada basikal anda.
Selalunya terdapat dua jenis brek yang berbeza: rim dan cakera.Brek rim digerakkan oleh kabel keluli dan berfungsi dengan mencubit rim antara dua pad getah.Brek cakera boleh menjadi hidraulik atau mekanikal (lebih cekap dari segi hidraulik), dan boleh berfungsi dengan mencubit cakera logam yang dipasang pada hab antara dua hab.
Tetapan brek terbaik bergantung pada cara anda ingin menggunakan basikal.Sebagai contoh, brek rim tradisional telah menjadi pilihan pertama untuk basikal jalan kerana beratnya yang ringan (walaupun brek cakera semakin popular), manakala brek cakera ialah pilihan bijak untuk basikal gunung kerana ia memberikan prestasi yang lebih dipercayai dalam lumpur atau simpulan..basah.
Groupset ialah istilah yang digunakan untuk menerangkan semua bahagian bergerak yang berkaitan dengan brek, peralihan dan transmisi rantai.Ia pada asasnya adalah enjin basikal dan memainkan peranan penting dalam menentukan prestasi dan kualiti pemanduan.
Ia adalah banyak cacing, tetapi fakta yang jelas ialah: terdapat tiga pengeluar utama-Shimano, SRAM dan Campagnolo (jarang-jarang), adalah yang terbaik untuk berpegang kepada mereka;mereka boleh menjadi mekanikal atau elektronik;harga yang lebih tinggi peningkatan sama Kecerahan dan peralihan yang lebih lancar;mereka semua pada asasnya melakukan kerja yang sama.
Ini termasuk semua bahagian pepejal yang lebihan pada rangka basikal dan garpu hadapan (bingkai).Kita bercakap tentang hendal, pelana, tiang tempat duduk dan tiang.Mata gerudi ini mudah diganti atau dilaraskan untuk mencapai kesesuaian yang lebih baik atau meningkatkan keselesaan, jadi jangan biarkan perkara seperti pelana yang tidak selesa jatuh ke tempat lain.
Kandungan yang anda tatal memainkan peranan penting dalam rasa basikal dan prestasinya dalam keadaan tertentu.Begitu juga, apa yang perlu dicari dalam satu set roda bergantung pada tujuan penggunaannya.Jika anda memandu di jalan asfalt, sepasang roda gentian karbon dalam dengan tayar licin 25mm sangat bagus, tetapi tidak begitu hebat di laluan basikal gunung yang berlumpur.
Secara amnya, beberapa faktor utama yang perlu dicari pada roda adalah berat (lebih ringan dan lebih baik), bahan (gentian karbon adalah raja, tetapi harganya lebih tinggi, pilih aloi untuk menjimatkan wang) dan saiz (saiz roda bersama dengan pelepasan tayar. of the frame Penggunaan adalah penting) Jika anda ingin menggunakan tayar yang lebih gemuk).
Di bandar besar seperti London, ruang angkasa sangat berharga sehinggakan tidak semua orang boleh menyimpan basikal bersaiz penuh.penyelesaian?Dapatkan sesuatu yang cukup kecil untuk dilipat ke dalam almari.Basikal lipat adalah teman yang sesuai untuk perjalanan di bandar.Ia kecil dan praktikal, dan anda boleh meletakkannya di pengangkutan awam tanpa menjadi musuh awam nombor satu.
Brompton klasik sesuai untuk perjalanan jauh, anda perlu meletakkannya di dalam bagasi bas, trem atau kereta api
Menangi mahkota dalam ulasan kami tentang basikal boleh lipat terbaik, bercakap dengan sesiapa sahaja yang menunggang basikal tentang basikal boleh lipat, dan nama Brompton akan muncul tidak lama lagi.Mereka telah dibina di London sejak 1975, dan reka bentuk mereka hampir tidak berubah.Penguji kami berkata: “Tiang tempat duduk panjang dan blok suspensi getah pada pemasangan belakang menjadikan tunggangan selesa, manakala roda 16 inci membolehkan pecutan pantas.Saiz roda yang lebih kecil juga bermakna ia kuat di atas jalan yang kasar dan tidak rata.Ia sangat penting.”
“Versi hitam pintar ini mempunyai bar hendal berbentuk S lurus, transmisi dua kelajuan, spatbor dan lampu Cateye boleh dicas semula-menjadikannya sesuai untuk berulang-alik.Dengan latihan, anda sepatutnya boleh melipat dalam 20 saat dengan cepat Sekali lagi.”
Bagi mereka yang memerlukan kelajuan, kereta lumba mungkin pilihan terbaik.Ia mempunyai hendal menurun, tayar nipis dan postur menunggang yang agresif (bahagian atas badan terbentang ke arah bahagian bawah), dan direka terutamanya untuk kelajuan, fleksibiliti dan ringan.
Pernahkah anda menonton Tour de France?Kemudian anda sudah biasa dengan basikal jenis ini.Satu-satunya kelemahan ialah kedudukan tunggangan aerodinamik yang tidak selesa untuk jangka masa yang lama, terutama bagi mereka yang kurang fleksibiliti atau tidak biasa dengan posisi ini.
Kebiasaannya, prestasi kereta dimaksimumkan dengan menggunakan kasut berbasikal (sejenis pedal dengan alat pengikat) yang diselitkan dengan cleat.Mereka membetulkan kaki pada tempatnya supaya mereka boleh mendapatkan kuasa semasa putaran pedal keseluruhan.
Basikal jalan endurance direka untuk menunggang jarak jauh di atas pelana di atas landasan, dengan mengambil kira kelajuan dan keselesaan.Ia mempunyai bar hendal tarik-turun, tayar yang lebih nipis (biasanya antara 25mm dan 28mm), dan kurang tegak dan aerodinamik sedikit berbanding basikal lumba baka tulen.Oleh itu, mereka lebih selesa apabila melakukan perjalanan jauh.Dalam kes ini, meminimumkan kesakitan dan kesakitan yang berkaitan dengan kedudukan adalah jauh lebih penting daripada pengurangan kecil dalam rintangan.
Terbaik untuk: Sesiapa sahaja yang ingin menjadi pantas tetapi selesa, sama ada dalam jarak 100 batu atau hanya senaman kecergasan harian anda
Basikal percubaan masa (TT) direka untuk melakukan satu perkara sahaja: memandu sepantas mungkin dan meminimumkan selekoh.Jika anda pernah melihat penunggang basikal menunggang Lycra, tetapi menunggang sesuatu yang kelihatan lebih seperti Battlestar Galactica daripada basikal, maka itu mungkin salah satu daripadanya.Seperti namanya, ia direka untuk menguji masa kayuhan, iaitu pertandingan solo antara penunggang basikal dan jam.
Aerodinamik adalah teras reka bentuk basikal TT.Mereka perlu memotong udara secekap mungkin, dan mereka meletakkan penunggang dalam kedudukan yang sangat agresif untuk mencapai matlamat ini.Kelebihan ini ialah mereka sangat keras.Kelemahannya ialah ia sangat tidak selesa dan sangat tidak praktikal dalam penggunaan kasual dan tidak berdaya saing.
Jika matlamat utama anda adalah untuk naik dan turun di kedai, atau hanya untuk menunggang santai pada hujung minggu, maka perlumbaan gentian karbon atau basikal gunung suspensi penuh mungkin menjadi isu kecil.Apa yang anda perlukan ialah kereta hibrid.Pelumba serba sederhana ini memperoleh intipati daripada pelbagai gaya basikal dan menggunakannya untuk mencipta perkara yang mencukupi untuk kefungsian dan keselesaan penunggang basikal kasual setiap hari.
Hibrid selalunya mempunyai bar hendal rata, gear basikal jalan dan tayar tebal sederhana, dan boleh digunakan pada apron serta aplikasi luar jalan yang ringan.Mereka juga merupakan salah satu basikal yang paling berpatutan dan mudah digunakan, sesuai untuk pemula atau orang yang mempunyai bajet.
Antara pemenang ulasan kami tentang kereta hibrid terbaik, yang ini mempunyai prestasi cemerlang.“Untuk kesederhanaan, Boardman memilih unit gear 12-kelajuan dan memasang gegancu tunggal pada roda hadapan, dan memberikan 51 gigi yang menakjubkan pada roda tenaga.Gabungan ini akan membolehkan anda hampir menyelesaikan perkara yang mungkin kami hadapi di jalan raya.Ada apa apa masalah."Penguji kami menunjukkan.
Mereka mendapati batang injap dan bar hendal bersepadu adalah ringkas dan bergaya, manakala bingkai aloi dan garpu gentian karbon bermakna beratnya adalah kira-kira 10 kg-anda akan menghargainya jika anda menukar daripada basikal gunung atau hibrid murah.“Roda 700c dilengkapi dengan tayar Schwalbe Marathon 35mm berkualiti tinggi, yang sepatutnya memberikan cengkaman yang mencukupi apabila anda menggunakan brek cakera hidraulik Shimano yang berkuasa.Anda boleh memasang pelindung lumpur dan rak bagasi, menjadikannya sesuai untuk perjalanan harian.”
Beberapa tahun yang lalu, tiada siapa yang pernah mendengar tentang basikal kerikil.Kini mereka berada di mana-mana.Lebam batang jatuh ini kadangkala dipanggil "basikal semua jalan", dan menggunakan geometri umum dan konfigurasi basikal jalan raya dan padankannya dengan saiz gear dan tayar, lebih serupa dengan basikal gunung.Hasilnya ialah mesin boleh tergelincir di atas tar dengan agak cepat, tetapi tidak seperti basikal jalan raya, ia berfungsi dengan baik apabila jalan kehabisan.
Jika anda berminat untuk meninggalkan laluan terputus dan jauh dari lalu lintas, tetapi tidak mahu menghapuskan jalan itu sepenuhnya, maka basikal kerikil adalah pilihan yang ideal untuk anda.
Berjalan di sepanjang denai hutan yang hampir menegak bukan untuk semua orang.Bagi mereka yang masih mahu merentas desa tetapi tidak terlalu ekstrem, berbasikal gunung merentas desa (XC) adalah pilihan yang baik.Basikal XC biasanya basikal ekor keras dan sangat serupa dengan basikal gunung luar jalan dalam banyak cara.Perbezaan utama ialah geometri.
Basikal gunung merentas desa direka bentuk untuk mengambil kira cerun menuruni bukit, tetapi basikal XC direka untuk pelbagai kegunaan dan perlu boleh mendaki.Akibatnya, sudut kepala mereka lebih curam (bermaksud roda hadapan terletak lebih ke belakang), yang menjadikannya kurang sesuai untuk menunggang menuruni bukit yang agresif, tetapi sangat sesuai untuk sukan merentas desa serba boleh.
Jika impian anda penuh dengan silsilah melompat, ramp dan memanjat akar, maka anda memerlukan basikal gunung luar jalan.Mesin kalis peluru ini sebenarnya mempunyai hendal rata, tayar bersimpul lemak dan sudut kepala longgar (yang bermaksud roda hadapan lebih jauh di hadapan bar hendal) untuk mengekalkan kestabilan di medan menuruni bukit yang curam.Basikal gunung luar jalan juga mempunyai sistem suspensi yang boleh mengendalikan tanah yang kasar dan tidak rata pada kelajuan tinggi.
Terdapat dua tetapan yang perlu dipertimbangkan: penggantungan penuh (garpu dan penyerap hentak dalam bingkai) atau ekor keras (garpu sahaja, bingkai tegar).Yang pertama boleh menjadikan tunggangan lebih stabil, tetapi sesetengah penunggang lebih suka ekor keras kerana beratnya yang ringan dan bahagian belakang yang kaku yang memberikan maklum balas sentuhan.
Pengeluar British ini masih baru dengan basikal luar jalan, dan ia lebih mengagumkan apabila ia memenangi pusingan basikal luar jalan terbaik kami.Pengulas kami berkata: "Ia mempunyai geometri padang yang sempurna, dan apabila menunggang dalam pelana, perasaan ini diterjemahkan kepada perasaan yang sangat seimbang-walaupun semasa memandu menuruni bukit pada kelajuan yang sangat laju, anda mempunyai kawalan sepenuhnya ke atas segala-galanya., Yang memberi anda banyak masa untuk memilih laluan yang betul dan mengelakkan halangan.”Mereka merasakan bahawa mereka boleh memandu dengan lancar apabila mereka mahu memecut dan mengawal keadaan di selekoh.
Yang turun mesti naik.Dalam erti kata lain, melainkan anda mempunyai gondola di laluan tempatan anda, setiap larian menuruni bukit yang mulia akan berlaku sebelum perjuangan sukar untuk mendaki ke puncak jalan api.Ia mungkin menambah beban pada kaki, tetapi di sinilah basikal gunung elektrik muncul.
Motor elektrik kecil tambahan memudahkan langkah dan mengurangkan kesakitan di bahagian menanjak.Kebanyakan orang akan mempunyai alat kawalan jauh di suatu tempat pada bar hendal supaya penunggang boleh melaraskan jumlah rangsangan atau mematikan motor elektrik sepenuhnya.Walau bagaimanapun, semua kemudahan ini telah membawa penurunan berat badan yang besar, jadi jika anda ingin meletakkan sesuatu yang mudah dibuang ke belakang kereta ke dalam kereta, anda mungkin perlu mempertimbangkan semula.
Kereta hibrid elektrik mempunyai semua kelebihan praktikal kereta hibrid konvensional, tetapi terdapat faedah tambahan: ia mempunyai motor elektrik dan bateri boleh dicas semula.Ini memberikan tolakan yang berguna setiap kali pedal menginjak, anda boleh menogol pedal ke atas atau ke bawah mengikut keperluan, atau bahkan menutup pedal sepenuhnya.Ini adalah pilihan yang baik untuk mereka yang menjalankan kesihatan mereka, atau yang mungkin berasa tidak senang tentang orang yang bergantung sepenuhnya pada kaki mereka untuk menunggang jarak jauh.
Rangkaian produk Volt semakin mengagumkan, dan reka bentuk yang berkuasa serta kualiti pembuatan yang cemerlang menjadikan mereka pembelian terbaik antara produk basikal elektrik kami yang komprehensif.Terdapat dua versi nadi, satu dengan julat 60 batu (£1,699) dan satu lagi dengan julat 80 batu (£1,899), dan yang pertama datang dalam dua saiz.Pengulas kami berkata: “Tayar direka bentuk supaya selesa dan mudah dikendalikan, tayarnya kalis pancit, dan brek cakera menjadikan pemanduan dalam persekitaran basah lebih selesa.Anda boleh menetapkan bantuan pedal kepada lima tahap berbeza supaya anda boleh Ia menjimatkan sedikit kuasa sepanjang masa.Bateri berkuasa boleh dicas atau dikeluarkan pada basikal.”
Rangka keluli yang kukuh, jarak roda yang panjang (jarak antara dua roda), postur tunggangan tegak, pelindung lumpur, dan pilihan pemasangan tanpa had untuk rak dan tuil, basikal touring adalah epik untuk peralatan Essential berbasikal berbilang hari.Reka bentuk basikal ini terutamanya untuk keselesaan dan untuk menahan beban yang berat.Mereka tidak pantas dan tidak memancarkan cahaya, tetapi mereka dengan senang hati akan mengheret anda dan khemah anda dari satu sisi bumi ke sisi lain tanpa mengeluarkan sebarang bunyi yang kasar.
Walau bagaimanapun, jangan kelirukan perjalanan dengan perjalanan basikal.Lawatan terutamanya dijalankan di jalan berturap, dan kebanyakan pemunggahan dan pemunggahan basikal dijalankan di jalan merentas desa, dan sering dilakukan di atas basikal batu atau basikal gunung.
Ulasan produk IndyBest adalah nasihat bebas yang tidak berat sebelah yang boleh anda percayai.Dalam sesetengah kes, jika anda mengklik pada pautan dan membeli produk, kami akan memperoleh hasil, tetapi kami tidak akan membenarkan perkara ini menjejaskan skop perlindungan kami.Tulis ulasan melalui gabungan pendapat pakar dan ujian sebenar.
Brompton klasik sesuai untuk perjalanan jauh, anda perlu meletakkannya di dalam bagasi bas, trem atau kereta api
Adakah anda ingin menanda buku artikel dan cerita kegemaran anda untuk bacaan atau rujukan pada masa hadapan?Mulakan langganan Premium Bebas anda sekarang.