Basikal Elektrik mempunyai basikal elektrik pacuan pertengahan baharu yang sedia untuk memasuki barisannya. Basikal elektrik baharu itu akan menjadi model paling berkuasa yang pernah dilancarkan oleh jenama itu.
Basikal Elektrik ialah bahagian basikal elektrik bagi Motosikal, pengimport motosikal popular yang berpangkalan di pinggir bandar .
Syarikat yang berpangkalan itu telah bekerja dalam industri motosikal selama lebih 30 tahun. Pada 2018, mereka mula menambah motosikal elektrik ringan dan skuter pada barisan mereka, bermula dengan model City Slicker yang popular.
Menjelang 2019, mereka telah menggabungkan e-basikal dengan dua model e-basikal tayar gemuk — pada masa itulah syarikat motosikal itu memulakan Basikal Elektrik. Model baharu seterusnya termasuk penjelajah elektrik dan basikal elektrik kargo.
E-basikal baharu (mereka nampaknya tidak pernah kehilangan skim penamaan motosikal) juga akan menjadi e-basikal pacuan pertengahan pertama jenama itu.
Motor pemacu tengah yang terletak di tengah terkenal dengan kuasanya. Unit pemacu disenaraikan sebagai motor berkadar berterusan, tetapi telah diketahui akan mengeluarkan lebih kuasa apabila ditolak ke had.
Basikal akan dihantar dalam mod Tahap 2 dengan had kelajuan 20 mph (32 km/j), tetapi penunggang boleh membuka kuncinya untuk mencapai 28 mph (45 km/j) dengan bantuan gas atau pedal.
Motor ini juga mengeluarkan tork maksimum 160 Nm, lebih daripada mana-mana motor pemacu pertengahan e-basikal pengguna lain di pasaran. Tork yang tinggi mengurangkan masa pendakian dan menggerakkan basikal keluar dari garisan dengan pecutan pantas.
Bercakap tentang tork, motor termasuk penderia tork sebenar untuk bantuan pedal yang paling selesa dan responsif. Ia memberikan tindak balas gerakan yang lebih semula jadi daripada penderia bantuan pedal berasaskan irama yang lebih murah.
Basikal elektrik itu menggabungkan motor pacuan tengah berkuasa tinggi dengan keluli tahan karat untuk jangka hayat yang lebih lama dan pemindah gigi Altus 8-kelajuan.
Anak tangga bar hendal boleh laras membantu penunggang melaraskan bar hendal ke ketinggian dan sudut yang paling selesa. Pedal semua aluminium menghiasi engkol, dan garpu penggantungan hidraulik di hadapan memberikan keselesaan tambahan dan pengendalian yang lebih baik pada laluan yang kasar.
Kuasa berhenti datang daripada brek cakera hidraulik dwi-omboh yang mengapit rotor 180mm.
Sistem e-basikal dilengkapi dengan paparan warna dan lima tahap bantuan pedal yang boleh dipilih, serta pendikit ibu jari untuk mereka yang ingin berehat dari mengayuh mereka.
Lampu LED depan dan belakang dikuasakan oleh bateri utama, jadi anda tidak perlu menukar bateri untuk kekal menyala pada waktu malam.
Semua bahagian nampaknya daripada jenama terkenal dan mempunyai kualiti yang sangat baik. Sudah tentu, derailleur Shimano Alivio mungkin bagus, tetapi Shimano Altus akan muat hampir mana-mana penunggang kasual atau komuter. Walaupun banyak syarikat telah beralih kepada komponen luar jenama untuk menjimatkan wang dan meningkatkan talian bekalan yang semakin berkurangan, CSC nampaknya kekal dengan komponen berjenama.
Bateri separa bersepadu ke dalam bingkai untuk penampilan yang lebih diperkemas, dengan kapasiti 768Wj sedikit di atas purata industri.
Kami telah melihat bateri berkapasiti lebih tinggi sebelum ini, tetapi ramai pemimpin dalam pasaran masih menggunakan bateri yang lebih kecil yang kami lihat di sini.
E-basikal seberat 76 paun (34 kilogram) itu berat, sebahagian besarnya kerana motor yang besar dan bateri yang besar bukanlah komponen yang ringan. Begitu juga tayar berlemak 4 inci itu, walaupun ia lebih daripada sekadar menampung berat badan mereka. pasir, kotoran, dan salji.
Basikal ini tidak datang standard dengan rak atau spatbor, tetapi anda boleh menambah mata pelekap jika anda mahu.
Motor M620 bukanlah kit murah. Kebanyakan e-basikal yang kami lihat menunjukkan motor ini berharga dalam julat $4,000+, walaupun ia biasanya e-basikal penggantungan penuh juga.
berharga $3,295. Untuk menaikkan harga lebih jauh lagi, motosikal itu kini dalam pra-pesanan, dengan penghantaran percuma dan diskaun $300, menurunkan harga kepada $2,995. Heck, kos e-basikal pemacu pertengahan pemanduan harian saya lebih dan mempunyai separuh kuasa.
Tidak seperti kebanyakan syarikat e-basikal yang memerlukan bayaran pendahuluan penuh, hanya memerlukan deposit $200 untuk menahan tempahan anda.
e-basikal baharu sedang dalam transit dan dijangka dihantar pada awal tahun 2022. Syarikat itu menjelaskan bahawa mereka tidak memberikan tarikh penghantaran yang tepat untuk meninggalkan Long Beach kerana kesengsaraan semasa basikal menunggu di lautan kargo yang ditambat kapal.
Oh ya, anda boleh memiliki e-basikal dalam mana-mana warna yang anda inginkan, asalkan ia berwarna hijau. Walaupun anda boleh memilih daripada sekurang-kurangnya dua perisa berbeza: hijau lumut atau mustard.
Pengalaman lepas saya dengan sangat positif, sama ada motosikal elektrik atau basikal elektrik. Jadi saya harap basikal ini mempunyai lebih banyak perkara yang sama.
Saya menguji beberapa e-basikal tayar gemuk 750W mereka tahun lepas dan memberi mereka dua ibu jari. Anda boleh menyemak pengalaman ini dalam video di bawah.
ialah peminat peribadi, kutu buku bateri dan pengarang Bateri Lithium DIY yang paling laris, DIY Solar, dan Panduan Basikal Elektrik DIY Terbaik.