Ia mempunyai semua peralatan, tetapi adakah E-Trends Trekker tahu cara bersaing dengan pesaing E-MTB yang lebih mahal?
Dengan melihat panduan kami untuk membeli basikal gunung elektrik terbaik, anda akan segera menyedari bahawa kebanyakan pengeluar utama memberi tumpuan kepada spektrum basikal gunung yang mewah apabila mengelektrikkan siri ini. E-Trends Trekker mengambil pendekatan yang berbeza. Ia merupakan basikal gunung elektrik berekor keras yang boleh memberikan jarak senyuman kira-kira 30 batu dengan sekali cas. Pada masa yang sama, pengguna bantuan elektrik mencapai kelajuan sah 15.5 batu sejam di UK.
Bateri 7.5Ah yang agak kecil tersembunyi kemas di dalam tiub bawah basikal, tetapi ia boleh ditanggalkan dengan memasukkan kunci yang terpasang supaya ia boleh dipasang pada soket di rumah, pejabat atau garaj, dan kemudian dicas sepenuhnya dari soket rumah dalam masa empat hingga lima jam.
Tapi, janganlah kita terlalu tertumpu pada spesifikasi teknikal, kerana kebanyakan orang membeli basikal berdasarkan rupa basikal, bukan? Dalam hal ini, kaedah "semua hitam" yang diguna pakai oleh jenama basikal British E-Trends adalah kaedah yang agak selamat dan tidak boleh digalakkan oleh terlalu ramai orang. Tetapi bagaimana rasanya menunggang basikal? Saya mengambil masa seminggu untuk mengetahuinya dan ia cukup untuk menjelaskan bahawa walaupun tiada siapa yang akan menggelarnya basikal elektrik terbaik, walaupun bulan ini, ia memang mempunyai banyak keperluan E-Trends dengan jumlah wang yang agak kecil…
Anda boleh berbelanja besar di sini, tetapi perjalanannya tidaklah bagus. Tiga mod bantuan pedal boleh diakses melalui paparan LCD kecil yang rapuh. Menekan butang ini tidak semudah yang sepatutnya.
Apa yang lebih menjengkelkan ialah E-Trends Trekker tidak memberikan anda tork yang anda perlukan apabila saya ingin memusingkan engkol pada basikal elektrik buat kali pertama—walaupun untuk mesin riadah/komuter seperti ini. Lonjakan ini akan memudahkan untuk menghidupkan dan menggerakkan jisim 22 kg basikal, tetapi ia tidak terdapat di sini.
Apa yang mungkin lebih teruk ialah bantuan elektrik bermula pada titik yang pelik. Saya sering mendapati anda tidak mendapat terlalu banyak tolakan, dan kemudian tiba-tiba, ia datang secara tiba-tiba. Kadang-kadang ini berlaku walaupun selepas saya berhenti mengayuh, yang mana agak mengganggu.
Sudah tentu, tiada siapa yang boleh mengharapkan basikal elektrik Angell atau bantuan futuristik seperti GoCycle G4i yang sangat lancar, terkawal dan pintar antara basikal elektrik yang berharga kurang daripada £900. Tetapi sebenarnya, Trekker sepatutnya melakukan yang lebih baik.
Bagi kebanyakan basikal elektrik seperti ini, terdapat titik manis antara tenaga kerja dan bantuan elektrik. Penunggang boleh memutarkan kakinya dengan lembut dan mengimbangi kuasa motor elektrik untuk bergerak pada kelajuan yang ditetapkan. Amat sukar untuk mencapai matlamat ini di E-Trends Trekker disebabkan oleh pengangkutan motor elektrik yang sporadis.
Bagi transmisi, ini adalah peranti tujuh kelajuan Shimano, dengan tuil gear R:7S Rove jenama itu, yang memerlukan tuil gear yang dipasang pada hendal dipusingkan untuk menggerakkan gear ke atas dan ke bawah. Ini adalah seluar yang lengkap, hampir mustahil untuk membiarkannya berada di atas gear tanpa meludah dan terbakar.
Malah, saya dapati mungkin hanya terdapat tiga gear yang boleh digunakan secara normal, termasuk gear tertinggi dan terendah, dan gear di suatu tempat di tengah. Saya cuba memperhalusi tetapan Shimano di rumah, tetapi saya cepat hilang sabar. Nampaknya tiga gear sudah cukup untuk perjalanan yang lebih jauh.
Kembali kepada penggayaan buat seketika, palang "uniseks" (berimpregnasi) mungkin menyinggung perasaan sesetengah orang. Secara peribadi, saya mendapati ia adalah cara yang lebih selesa untuk menunggang dan turun dari motosikal. Tetapi itu mungkin kerana kaki saya pendek. Bahagian lain motosikal agak biasa-biasa sahaja, dengan sekumpulan jenama yang tidak dikenali atau bajet menawarkan kit kemasan. Engkol langsing Prowheel, fork hadapan tanpa jenama dan tayar yang sangat murah daripada pengeluar Cina yang saya tidak pernah dengar tidak benar-benar memberi keyakinan.
Baru-baru ini, seorang peminat basikal elektrik di T3 telah mencuba basikal Pure Flux One, yang berharga di bawah £1,000, dan mengulas tentang gayanya yang bergaya. Ini benar, dan ia kelihatan sangat bagus. Walaupun E-Trends Trekker dilengkapi dengan fork hadapan dan pek bateri bersepadu, pemacu tali sawat gentian karbon dan kelipan putih serta-merta menjadikannya kelihatan dan terasa lebih seperti produk berkualiti tinggi.
Bagi gurauan luar jalan, saya tidak akan mengesyorkannya, walaupun tayar tombol tiruan mungkin menunjukkan sesuatu. Suspensi hadapan tidak mempunyai banyak mod pemanduan, dan akan tercabut sepenuhnya di bawah berat roda hadapan apabila roda hadapan tidak menyentuh tanah. Ia juga seperti raket, membuatkan anda rasa seperti anda sedang mencederakan basikal. Ini pastinya bukan jenis perkara yang anda ingin hantar dari sisi gunung, sebahagiannya kerana ia mungkin hancur, dan sebahagiannya kerana ia mungkin tidak membenarkan anda kembali ke puncak gunung sekali lagi.
Secara keseluruhan, E-Trends Trekker jauh lebih murah daripada kebanyakan eMTB lain dalam panduan pembelian kami, tetapi ia juga lebih rendah dari segi prestasi. Tiada kaedah sambungan, tiada lampu terbina dalam, komputer yang sangat asas, dan yang paling penting, motor yang membekalkan kuasa dengan cara yang begitu pelik, ia menjadikan tunggangan tidak menyenangkan.
Walaupun ia sesuai untuk perjalanan ulang-alik dan aktiviti riadah, terutamanya bagi mereka yang belum pernah menunggang basikal elektrik sebelum ini, ia tidak mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk mengendalikan perkara yang sangat sukar atau di luar jalan. Sasaran paling penting basikal ini mungkin orang yang tinggal berhampiran bukit dan jalan beralun, bukannya orang yang tinggal berhampiran laluan gunung dan hutan. Suspensi boleh melegakan kesemutan bonggol laju dan lubang di jalan tar, manakala gear boleh membantu anda mendaki bukit - walaupun sudah tentu, idea basikal elektrik adalah motor direka bentuk untuk melakukan ini untuk anda.
Terdapat basikal elektrik yang lebih baik dengan harga kurang daripada £1,000 yang menawarkan lebih sedikit fungsi, tidak lebih. Bagi saya, kebiasan E-Trends E-MTB ini terlalu banyak, dan saya mengesyaki jika saya menunggang selama lebih daripada seminggu, banyak perkara mungkin akan menjadi tidak kena.
E-Trends Trekker kini boleh didapati di Amazon UK dengan harga £895.63, yang merupakan yang paling murah yang kami temui setakat ini.
Malangnya, E-Trends ialah sebuah syarikat yang beribu pejabat di UK, jadi Trekker buat masa ini tidak tersedia di mana-mana pasaran lain.
Leon telah menulis tentang teknologi automotif dan pengguna lebih lama daripada yang sanggup didedahkan. Jika dia tidak menguji peranti kecergasan dan kamera sukan terkini, dia akan menggembirakan motosikalnya di dalam bangsal, atau cuba untuk tidak membunuh diri di atas basikal gunung/papan luncur/perkara ekstrem yang lain.
Tiada kord kuasa pasti akan mewujudkan lebih banyak kemungkinan untuk penggerudian anda, tetapi ia juga mempunyai kekurangannya. Kami mempertimbangkan kebaikan dan keburukannya
Carrera Impel ialah basikal elektrik pintar dan dibina dengan baik yang dua kali lebih mahal
Ice Barrel telah melakukan apa yang dijanjikan dan kelihatan bergaya, tetapi mesti ada penyelesaian yang lebih murah
Kunci Yale Maximum Security Defender U dengan Kabel ialah kunci basikal berbaloi dengan penarafan keselamatan jualan “Berlian”!
Ia mungkin mempunyai tanda harga peringkat permulaan, tetapi kereta lumba ringan ini cukup untuk membawa motosikal yang harganya dua kali ganda
Ivan memberitahu T3 bagaimana dia kehilangan 100 paun (45 kg) dalam setahun dan akhirnya menyertai Maraton Berlin 2021 sebagai atlet yang diluluskan oleh Zwift.
T3 adalah sebahagian daripada Future plc, yang merupakan kumpulan media antarabangsa dan penerbit digital terkemuka. Lawati laman web syarikat kami. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. semua hak cipta terpelihara. Nombor pendaftaran syarikat England dan Wales 2008885.