Basikal elektrik telah melonjak popularitinya tahun ini. Anda tidak perlu percaya sepenuhnya dengan kata-kata kami – anda dapat melihat bahawa angka jualan basikal elektrik adalah di luar jangkaan.
Minat pengguna terhadap basikal elektrik terus meningkat, dengan lebih ramai penunggang menggunakan jalan berturap dan tanah. Elektrik sahaja telah menarik berpuluh-puluh juta tontonan kepada berita basikal elektrik tahun ini, sekali gus menunjukkan daya tarikan industri ini. Kini kita melihat kembali berita basikal elektrik terbesar tahun ini.
Apabila melancarkan basikal elektrik visinya, ia tahu sepenuhnya bahawa basikal elektrik yang laju tidak akan memenuhi sebarang definisi undang-undang semasa bagi basikal elektrik.
Motor berkuasa itu membolehkannya mencapai kelajuan tertinggi 60 km/j (37 mph), yang jauh melebihi had sah biasa basikal elektrik di hampir setiap negara di Amerika Utara, Eropah, Asia dan Oceania.
Kelajuan tertinggi secara teknikalnya boleh diubah suai melalui aplikasi telefon pintar, membolehkannya diturunkan antara 25-45 km/j (15-28 mph) agar sesuai dengan pelbagai peraturan kelajuan tempatan. Malah, beliau juga mendapat idea untuk menggunakan geofencing bagi melaraskan had laju dalam masa nyata, bermakna anda boleh memecut laju penuh di jalan raya dan laluan persendirian, dan kemudian membiarkan motosikal itu kembali ke had laju tempatan secara automatik apabila anda memasuki jalan awam. Sebagai alternatif, had laju mungkin lebih rendah di pusat bandar, dan kemudian meningkatkan kelajuan secara automatik apabila penunggang melompat ke jalan yang lebih besar dan lebih laju.
Tetapi menyedari sepenuhnya apa yang dilakukannya, dan mengatakan konsep basikal elektrik lebih kepada menggalakkan perbualan tentang mengemas kini peraturan basikal elektrik untuk memasukkan kelajuan yang lebih tinggi dan produk yang lebih berkuasa. Seperti yang dijelaskan oleh syarikat:
"Dengan ketiadaan sebarang rangka kerja perundangan sedia ada untuk kenderaan sedemikian dengan konsep kelajuan modular, Vehicles berhasrat untuk memudahkan pengenalan undang-undang sedemikian, dan oleh itu pembangunan sifat ini."
Keupayaan kelajuan tinggi dan geo-fencing basikal elektrik bukanlah satu-satunya perkara yang menonjol. Ia juga melengkapkan basikal elektrik dengan bateri 2,000 Wh, iaitu kira-kira 3-4 kali ganda kapasiti bateri purata dalam basikal elektrik masa kini.
Syarikat itu mendakwa basikal elektrik itu akan mempunyai jarak bantuan pedal sejauh 300 kilometer (186 batu) dalam mod kuasa terendah.
Jika anda belum tahu, saya sedang menulis ruangan mingguan bertajuk Anda sama ada menyukainya atau membencinya.
Siri ini sebahagian besarnya merupakan ruangan yang jenaka di mana saya menemui kereta elektrik yang lucu, mengarut atau keterlaluan di laman beli-belah terbesar di China. Ia sentiasa hebat, pelik, atau kedua-duanya.
Kali ini saya menemui sebuah basikal elektrik yang sangat menarik yang direka untuk tiga orang penunggang. Walaupun reka bentuknya sangat pelik, salah satu faktor yang menarik perhatian ialah harganya yang mencecah $750, serta penghantaran percuma.
Ini adalah untuk pilihan "bateri berkapasiti rendah", iaitu hanya 384 Wh. Tetapi anda boleh memilih daripada pilihan termasuk 720 Wh, 840 Wh atau pakej 960 Wh yang tidak masuk akal, semuanya tanpa perlu menaikkan harga melebihi $1,000. Itu sendiri sudah luar biasa.
Tetapi kepraktisan benda ini benar-benar memikatnya. Tiga tempat duduk, suspensi penuh, sangkar haiwan peliharaan (yang saya fikir mungkin tidak sepatutnya digunakan untuk haiwan peliharaan sebenar), dan banyak lagi menjadikan benda ini berfungsi.
Malah terdapat kunci motor untuk menghalang seseorang daripada mencuri basikal, pedal belakang, pedal lipat hadapan, pedal lipat (pada dasarnya banyak tempat untuk tiga orang meletakkan kaki mereka) dan banyak lagi!
Malah, selepas menulis tentang basikal elektrik kecil yang pelik ini, saya begitu obses dengannya sehingga saya terus membeli sebuah. Rupa-rupanya ia seperti roller coaster selepas menghabiskan masa berbulan-bulan menavigasi tunggakan kapal kargo di Long Beach, California. Apabila ia akhirnya mendarat, kontena yang di dalamnya "rosak" dan basikal saya "tidak dapat dihantar".
Saya mempunyai basikal gantian di jalan raya sekarang dan berharap yang ini benar-benar berfungsi supaya saya dapat berkongsi dengan anda bagaimana prestasi basikal ini dalam kehidupan sebenar.
Kadangkala berita terbesar bukanlah mengenai kenderaan tertentu, tetapi mengenai teknologi baharu yang berani.
Itulah yang berlaku apabila Schaeffler memperkenalkan sistem pacuan demi wayar basikal elektrik baharunya yang dipanggil Freedrive. Ia menanggalkan sepenuhnya sebarang rantai atau tali sawat daripada rangkaian pacuan basikal elektrik.
Pedal tidak mempunyai sebarang sambungan mekanikal ke roda belakang, tetapi hanya menggerakkan penjana yang menghantar kuasa ke motor hab basikal elektrik.
Ini merupakan sistem yang sangat menarik yang membuka pintu kepada reka bentuk basikal elektrik yang sangat kreatif. Salah satu basikal elektrik pertama yang berfungsi paling baik ialah basikal elektrik kargo, yang sering terhalang oleh keperluan untuk menyambungkan pemacu pedal melalui sambungan mekanikal ke roda pemacu belakang yang terletak jauh dan terputus dari pedal beberapa kali.
Kami melihat pemacu ini dipasang pada basikal elektrik kargo yang sangat besar di Eurobike 2021 dan ia berfungsi dengan sangat baik, walaupun pasukan masih sedang mengubahnya untuk meningkatkan prestasi merentasi julat gear.
Nampaknya orang ramai sangat menyukai basikal elektrik berkelajuan tinggi, atau sekurang-kurangnya mereka suka membaca tentangnya. Lima berita basikal elektrik teratas untuk tahun 2021 termasuk dua basikal elektrik berkelajuan tinggi.
Tidak mahu ketinggalan, pengeluar basikal elektrik Belanda, VanMoof telah mengumumkan sebuah basikal berkuasa tinggi yang dipanggil yang akan mencapai kelajuan 31 mph (50 km/j) atau 37 mph (60 km/j), bergantung pada syarikat mana anda membaca wakil atau siaran akhbar.
Basikal elektrik suspensi penuh lebih daripada sekadar konsep. Walaupun belum mengatakan ia merancang untuk membuat basikal elektrik yang sangat laju, ia mengatakan ia sebenarnya akan membawa superbike sendiri ke pasaran.
Mengambil sehelai halaman daripada buku, juga mendakwa matlamatnya adalah untuk memajukan perbincangan mengenai peraturan basikal elektrik.
“Ini merupakan motosikal berkuasa tinggi pertama kami, sebuah motosikal elektrik yang dikhaskan untuk kelajuan yang lebih tinggi dan jarak yang lebih jauh. Saya percaya motosikal elektrik berkelajuan tinggi baharu ini dapat menggantikan sepenuhnya skuter dan kereta di bandar-bandar menjelang 2025.
Kami menyeru dasar-dasar yang berpusatkan rakyat yang memikirkan semula bagaimana ruang awam digunakan jika ia tidak dipenuhi kereta. Saya teruja untuk memikirkan bagaimana rupa sesebuah bandar dalam masa terdekat, dan kami berbangga menjadi sebahagian daripada perubahan ini dengan membina alat peralihan yang betul.”
Kredit cukai persekutuan basikal elektrik, sama seperti kredit cukai kenderaan elektrik, telah menjadi berita besar tahun ini sejak ia pertama kali dicadangkan pada bulan Februari.
Walaupun sesetengah pihak melihat kredit cukai basikal elektrik sebagai satu peluang yang sukar, cadangan itu menerima undian keyakinan yang besar apabila ia meluluskan undian sebenar di Dewan Perwakilan Rakyat sebagai sebahagian daripada Akta Bina Semula Dengan Lebih Baik.
Kredit cukai dihadkan pada $900, turun daripada had asal yang dirancang sebanyak $15,000. Ia hanya berfungsi dengan basikal elektrik di bawah $4,000. Pelan asal mengehadkan kredit cukai kepada basikal elektrik yang berharga di bawah $8,000. Had bawah menolak beberapa pilihan basikal elektrik yang lebih mahal yang disertakan dengan tanda harga yang terikat dengan keupayaannya untuk menghabiskan masa bertahun-tahun menggantikan kereta komuter harian mereka.
Walaupun masih terdapat beberapa model basikal elektrik berharga di bawah $1,000, kebanyakan basikal elektrik yang popular berharga ribuan dolar dan masih sesuai untuk bingkai yang belum siap.
Kemasukan basikal elektrik dalam kredit cukai persekutuan adalah hasil sokongan dan lobi yang meluas daripada orang ramai dan kumpulan seperti PeopleForBikes.
"Undian terkini mengenai Akta Bina Semula yang Lebih Baik memasukkan basikal sebagai sebahagian daripada penyelesaian iklim, hasil daripada insentif kewangan baharu untuk basikal dan e-basikal serta geran kepada penambahbaikan infrastruktur yang tertumpu pada iklim dan ekuiti. Kami menggesa Senat untuk mengaktifkannya menjelang akhir tahun, supaya kami dapat memulakan usaha kami untuk mengurangkan pelepasan pengangkutan sambil memastikan semua orang sentiasa bergerak, tidak kira bagaimana mereka melancong atau di mana mereka tinggal."
Kita melihat banyak basikal elektrik baharu yang menarik pada tahun 2021, serta teknologi baharu dan persoalan membina semula basikal elektrik yang sah.
Kini, tahun 2022 mungkin menjadi tahun yang lebih mengujakan apabila pengeluar mula pulih daripada kekurangan rantaian bekalan yang teruk, membolehkan mereka membawa idea dan model baharu ke pasaran.
Pada pendapat anda, apakah yang akan kita lihat dalam industri basikal elektrik pada tahun 2022? Marilah kita dengarkan pendapat anda di ruangan komen di bawah. Untuk mengimbau kembali ke masa lalu (12-24 bulan), lihat liputan berita basikal elektrik terbaik tahun lepas bagi tahun 2020.