Dua hobi saya ialah projek basikal elektrik dan projek solar DIY. Malah, saya telah menulis sebuah buku mengenai dua topik ini. Oleh itu, melihat kedua-dua bidang ini digabungkan dalam produk yang pelik tetapi hebat, ini benar-benar minggu saya. Saya hanya berharap anda sama terujanya dengan saya untuk terjun ke dalam peranti basikal/kereta elektrik yang pelik ini, yang mempunyai banyak fungsi, daripada dua tempat duduk hingga susunan panel solar yang besar yang menyediakan jarak yang hampir tidak terhad!
Ini hanyalah salah satu daripada banyak kereta elektrik yang pelik, hebat dan menarik yang saya temui semasa membeli-belah di tingkap Alibaba, kedai barangan terpakai digital paling eklektik di dunia. Kini ia cukup bernasib baik kerana secara rasminya menjadi kereta elektrik paling pelik di Alibaba minggu ini!
Kita pernah melihat basikal elektrik berkuasa solar sebelum ini, tetapi reka bentuknya biasanya mempunyai beberapa keperluan pedal yang ketat. Walaupun kuasa panel besar yang rendah bermakna penunggang biasanya masih perlu memberikan bantuan kaki yang penting.
Tetapi basikal elektrik yang besar ini — eh, basikal roda tiga — mempunyai kanopi besar dengan lima panel solar 120 watt dengan jumlah kuasa 600 watt. Ia menyelesaikan masalah saiz panel dengan memakainya sebagai topi dan bukannya menyeretnya di belakang basikal.
Perlu diingat bahawa dalam keadaan ideal, anda mungkin hanya mendapat kuasa sebenar maksimum 400W atau 450W, tetapi memandangkan saiz motor, ini masih mencukupi.
Mereka hanya melengkapkan motosikal ini dengan motor belakang kecil 250W, jadi cahaya matahari yang jarang berlaku sepatutnya memberikan anda kuasa yang sama seperti penggunaan bateri. Ini bermakna selagi matahari terbit, anda pada dasarnya mempunyai jarak yang tidak terhingga.
Walaupun matahari terbenam, basikal elektrik berkuasa solar ini boleh membekalkan anda dengan bateri 60V dan 20Ah yang mencukupi dengan kapasiti 1,200 Wh. Bateri-bateri tersebut seolah-olah dipasang pada dua rel belakang, jadi kita mungkin akan melihat sepasang pek bateri 60V10Ah pada masa yang sama.
Jika anda menganggap penggunaan 250W yang berterusan, anda akan menunggang selama hampir lima jam selepas matahari terbenam. Dengan merancang mod tidur dan masa rehat di bilik mandi anda dengan betul, anda hampir boleh menunggang di luar jalan selama berminggu-minggu tanpa memasang dan mengecas. Sepasang pedal di sebelah pemandu bermakna jika anda kehabisan kuasa selepas hari mendung yang panjang, anda secara teorinya boleh mengendalikannya sendiri. Atau anda boleh membawa penjana bersama anda untuk pengecasan pantas! Atau, anda boleh membeli bateri basikal elektrik 60V20Ah kedua dengan harga murah. Kemungkinannya tidak terbatas seperti matahari! (Seperti kira-kira 5 bilion tahun.)
Kanopi panel solar juga menyediakan teduhan yang mencukupi, malah menyediakan penyangga untuk lampu hadapan angkat tinggi untuk penglihatan yang baik.
Di bawah kanopi pokok, bukan hanya satu tetapi dua kerusi boleh baring tergantung. Ia pasti akan jauh lebih selesa daripada pelana basikal semasa perjalanan luar jalan. Masih belum dapat dipastikan berapa lama anda boleh berdiri bersebelahan dengan penunggang anda sambil memandu pada kelajuan rendah yang mengecewakan iaitu 30 km/j (18 mph).
Tidak jelas bagaimana stereng berfungsi, kerana roda belakang kelihatan tetap, manakala roda hadapan tidak mempunyai gandar atau stereng artikulasi. Mungkin butiran ini serta angkup brek yang tidak disambungkan pada tuil brek tangan mungkin menjadi petunjuk kepada gambaran yang belum siap. Atau anda menggerakkannya seperti kanu dan menekan brek seperti Fred Flintstone.
Salah satu bahagian kegemaran saya pada basikal elektrik berkuasa solar ini ialah harganya yang hanya $1,550! Kebanyakan basikal elektrik bukan solar kegemaran saya lebih mahal daripada ini, dan ia hanya sesuai untuk seorang penunggang!
Sekadar untuk suka-suka dan gelak ketawa, saya mula berjalan di jalan itu dan mendapat tawaran penghantaran ke Amerika Syarikat dengan harga kira-kira $36,000. Jadi, dengan harga seratus unit $191,000, saya mungkin akan memulakan liga perlumbaan solar saya sendiri dan membiarkan penaja membayar bilnya.