Basikal elektrik telah menjadi hotspot baharu dalam dunia berulang-alik kerana kemudahan pengguna dan reka bentuk mesra alam. Orang ramai menggunakannya sebagai cara baharu berulang-alik dan pengangkutan untuk jarak jauh dan dekat.
Tetapi bilakah basikal elektrik pertama dilahirkan? Siapakah yang mencipta basikal elektrik dan siapa yang menjualnya secara komersial?
Kami akan menjawab soalan yang menarik ini sambil membincangkan sejarah basikal elektrik yang menakjubkan selama hampir 130 tahun. Jadi, mari kita sertai tanpa berlengah-lengah.
Menjelang 2023, hampir 40 juta basikal elektrik akan berada di jalan raya. Walau bagaimanapun, permulaannya adalah peristiwa yang agak mudah dan tidak penting, sejak tahun 1880-an, ketika Eropah tergila-gila dengan basikal dan basikal roda tiga.
adalah yang pertama membina basikal elektrik pada tahun 1881. Dia memasang motor elektrik pada basikal roda tiga British, menjadi pengeluar basikal roda tiga elektrik pertama di dunia. Dia mempunyai beberapa kejayaan di jalan raya Paris dengan basikal roda tiga elektrik, tetapi gagal mendapatkan paten.
memperhalusi idea ​ dengan menambahkan bateri pada basikal roda tiga dan motor yang berkaitan. Keseluruhan persediaan basikal roda tiga dengan motor dan bateri seberat kira-kira 300 paun, yang dianggap tidak praktikal. Anehnya, kenderaan tiga roda ini berjaya sejauh 50 batu pada kelajuan purata 12 mph, yang mengagumkan mengikut mana-mana standard.
Lonjakan besar seterusnya dalam basikal elektrik berlaku pada tahun 1895, apabila mematenkan motor hab belakang dengan mekanisme pemacu terus. Malah, ia masih merupakan motor yang paling banyak digunakan dalam e-basikal. Dia menggunakan motor berus yang benar-benar membuka jalan untuk basikal elektrik moden.
memperkenalkan motor hab gear planet pada tahun 1896, menambah baik lagi reka bentuk basikal elektrik. Selain itu, ia mempercepatkan e-basikal untuk beberapa batu. Dalam beberapa tahun akan datang, e-basikal menjalani percubaan yang ketat, dan kami melihat pengenalan pertengahan -motor pemacu dan pemacu geseran.Walau bagaimanapun, motor hab belakang telah menjadi enjin arus perdana untuk e-basikal.
Beberapa dekad berikutnya adalah agak suram untuk e-basikal. Khususnya, Perang Dunia II menghentikan pembangunan e-basikal kerana pergolakan yang berterusan dan kemunculan kereta. Walau bagaimanapun, basikal elektrik benar-benar mendapat nafas baru pada tahun 19030-an apabila dan bekerjasama untuk mengeluarkan basikal elektrik untuk kegunaan komersial.
Mereka membuat percikan pada tahun 1932 apabila mereka memasarkan basikal elektrik mereka. Seterusnya, pengeluar seperti memasuki pasaran basikal elektrik masing-masing pada tahun 1975 dan 1989.
Walau bagaimanapun, syarikat-syarikat ini masih menggunakan bateri nikel-kadmium dan asid plumbum, sangat mengehadkan kelajuan dan julat e-basikal.
Pada akhir 1980-an dan awal 1990-an, penciptaan bateri litium-ion membuka jalan kepada basikal elektrik moden. Pengeluar boleh mengurangkan berat e-basikal dengan ketara sambil meningkatkan julat, kelajuan dan prestasinya dengan bateri litium-ion. Ia juga membolehkan penunggang mengecas semula bateri mereka di rumah, menjadikan e-basikal lebih popular. Lebih-lebih lagi, bateri litium-ion menjadikan e-basikal ringan dan sesuai untuk berulang-alik.
Basikal elektrik mencapai kemajuan terbesar mereka pada tahun 1989 dengan pengenalan basikal elektrik oleh . Kemudian, ia dikenali sebagai basikal elektrik "berbantukan pedal". Mekanisme ini membolehkan motor e-basikal dimulakan apabila penunggang mengayuh basikal. Oleh itu , ia membebaskan motor e-basikal daripada sebarang pendikit dan menjadikan reka bentuk lebih mudah dan mesra pengguna.
Pada tahun 1992, basikal elektrik bantuan pedal mula dijual secara komersial. Ia juga telah menjadi pilihan selamat untuk e-basikal dan kini merupakan reka bentuk arus perdana untuk hampir semua e-basikal.
Pada awal 2000-an dan awal 2010-an, kemajuan dalam teknologi elektrik dan elektronik bermakna pengeluar e-basikal boleh menggunakan pelbagai mikroelektronik dalam basikal mereka. Mereka memperkenalkan kawalan bantuan gas dan pedal pada bar hendal. Mereka juga termasuk paparan dengan e- basikal yang membolehkan orang ramai memantau perbatuan, kelajuan, hayat bateri dan banyak lagi untuk pengalaman pemanduan yang lebih selamat dan lebih baik.
Di samping itu, pengilang telah menyepadukan aplikasi telefon pintar untuk memantau e-basikal dari jauh.Oleh itu, basikal dilindungi daripada kecurian.Tambahan pula, penggunaan penderia yang berbeza meningkatkan prestasi dan kefungsian basikal elektrik.
Sejarah basikal elektrik benar-benar menakjubkan. Malah, e-basikal adalah kenderaan pertama yang menggunakan bateri dan melakukan perjalanan di jalan raya tanpa tenaga, walaupun sebelum kereta. Hari ini, kemajuan ini bermakna bahawa e-basikal telah menjadi pilihan utama untuk perlindungan ekologi dengan mengurangkan gas dan bunyi bising.Selain itu, e-basikal selamat dan mudah ditunggang dan telah menjadi kaedah ulang-alik yang paling popular di negara yang berbeza kerana kelebihannya yang menakjubkan.