Kenderaan elektrik mungkin merupakan bentuk pengangkutan lestari yang popular dan semakin berkembang, tetapi ia pastinya bukan yang paling biasa. Fakta telah membuktikan bahawa kadar penggunaan kenderaan elektrik dua roda dalam bentuk basikal elektrik adalah jauh lebih tinggi - atas sebab yang baik.
Fungsi basikal elektrik adalah serupa dengan basikal pedal, tetapi ia mendapat manfaat daripada motor tambahan elektrik yang dapat membantu penunggang bergerak lebih pantas dan jauh tanpa usaha. Ia boleh memendekkan perjalanan basikal, meruntuhkan lereng bukit yang curam hingga ke tanah, malah menawarkan pilihan untuk menggunakan basikal elektrik untuk mengangkut penumpang kedua.
Walaupun ia tidak dapat menandingi kelajuan atau jarak kenderaan elektrik, ia mempunyai banyak kelebihan lain, seperti kos yang lebih rendah, perjalanan bandar yang lebih pantas dan tempat letak kereta percuma. Oleh itu, tidak hairanlah jualan basikal elektrik telah melonjak sehingga jualan basikal elektrik global terus jauh melebihi jualan kenderaan elektrik.
Walaupun di Amerika Syarikat, di mana pasaran basikal elektrik telah lama ketinggalan di belakang Eropah dan Asia, jualan basikal elektrik pada tahun 2020 akan melebihi 600,000 unit. Ini bermakna rakyat Amerika membeli basikal elektrik pada kadar lebih daripada satu seminit menjelang 2020. Di Amerika Syarikat, jualan basikal elektrik malah melebihi jualan kereta elektrik.
Basikal elektrik sememangnya lebih berpatutan daripada kereta elektrik, walaupun kereta elektrik menikmati beberapa insentif cukai negeri dan persekutuan di Amerika Syarikat untuk mengurangkan kos efektifnya. Basikal elektrik tidak akan menerima sebarang kredit cukai persekutuan, tetapi keadaan ini mungkin berubah jika undang-undang yang sedang menunggu kelulusan di Kongres.
Dari segi pelaburan infrastruktur, insentif persekutuan dan pembiayaan tenaga hijau, kenderaan elektrik juga telah mendapat sebahagian besar perhatian. Syarikat basikal elektrik biasanya perlu melakukannya sendiri, dengan sedikit atau tanpa bantuan luaran.
Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jualan basikal elektrik di Amerika Syarikat telah berkembang pesat. Pandemik COVID-19 telah memainkan peranan dalam meningkatkan kadar penggunaannya, tetapi pada masa ini jualan basikal elektrik di Amerika Syarikat telah melonjak naik.
Persatuan Basikal British baru-baru ini melaporkan bahawa akan terdapat 160,000 jualan basikal elektrik di UK pada tahun 2020. Organisasi itu menegaskan bahawa dalam tempoh yang sama, bilangan kenderaan elektrik yang dijual di UK adalah 108,000, dan jualan basikal elektrik dengan mudah mengatasi kenderaan elektrik empat roda yang lebih besar.
Jualan basikal elektrik di Eropah juga berkembang pada kadar yang tinggi sehingga dijangka melebihi jualan semua kereta—bukan sahaja kereta elektrik—kemudian dalam dekad ini.
Bagi kebanyakan penduduk bandar, hari ini datang terlalu awal. Selain menyediakan pengangkutan alternatif yang lebih berpatutan dan cekap untuk penunggang, basikal elektrik sebenarnya membantu menambah baik bandar bagi setiap orang. Walaupun penunggang basikal elektrik boleh mendapat manfaat secara langsung daripada kos pengangkutan yang lebih rendah, masa perjalanan yang lebih pantas dan tempat letak kereta percuma, lebih banyak basikal elektrik di jalanan bermakna lebih sedikit kereta. Lebih sedikit kereta bermakna kurang trafik.
Basikal elektrik secara meluas dianggap sebagai salah satu cara terbaik untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas bandar, terutamanya di bandar-bandar yang tiada sistem pengangkutan awam yang berkesan. Malah di bandar-bandar yang mempunyai pengangkutan awam yang maju, basikal elektrik biasanya merupakan alternatif yang lebih mudah kerana ia membolehkan penunggang berulang-alik untuk keluar bekerja mengikut jadual mereka sendiri tanpa sekatan laluan.