Jika anda menggunakan pautan dalam cerita kami untuk membeli barangan, kami mungkin mendapat komisen.Ini membantu menyokong kewartawanan kami.Ketahui lebih lanjut.Sila pertimbangkan juga untuk melanggan WIRED
Orang Sami adalah pengembala rusa yang legenda yang tinggal di wilayah paling utara Rusia, Finland, Norway dan Sweden.Terdapat 180 perkataan yang mewakili salji dan ais.Perkara yang sama boleh dikatakan untuk penunggang basikal yang menghabiskan musim sejuk di mana-mana iklim utara.Disebabkan oleh perubahan bermusim dalam cahaya matahari, suhu dan hujan, ditambah pula dengan peningkatan ketidakteraturan perubahan iklim, hampir dijamin bahawa tiada dua hari berbasikal akan sama pada musim sejuk.Di sana, basikal yang gemuk dapat menyelamatkan jiwa penunggang basikal.
Sesetengah orang mungkin berfikir bahawa berbasikal pada musim sejuk kedengaran seperti neraka menyeramkan yang paling menakutkan.Sesungguhnya, untuk mendapatkan perjalanan yang menarik dan selamat, anda perlu membangunkan strategi: Peringkat manakah yang sesuai untuk pekerja sementara satu digit?Tayar bertaut atau tayar tak bertaut?Bolehkah lampu saya berfungsi?Adakah saya akan menunggang di jalan berais atau kaki lima untuk membunuh diri?Selain menunggang pada musim panas, sangat penting untuk menunggang lebih awal, kerana kegagalan mekanikal (seperti hipotermia atau radang dingin) boleh membawa akibat yang besar.
Walau bagaimanapun, menunggang pada musim sejuk, terapung dalam landskap monokrom yang tenang, terdapat juga meditasi yang mendalam.Sudah tiba masanya untuk meninggalkan Strava mengejar matlamat yang berterusan dan menikmati keajaiban musim sejuk yang sekejap.Menunggang pada waktu malam dan tiba pada kira-kira 4:45 petang ketika saya hidup, suasana Jack London, yang paling sesuai untuk bertahan hidup, telah diperkuatkan secara eksponen.
Dalam sejarah basikal yang panjang, basikal gemuk adalah agak baharu: Pada tahun 1980, lelaki Perancis Jean Naude (Jean Naude) menghasilkan idea pintar untuk menjalankan tayar Michelin tekanan rendah untuk memandu 800 di Gurun Sahara.Banyak batu.Pada tahun 1986, dia menambah roda ketiga dan melangkah hampir 2,000 batu dari Algiers ke Timbuktu.Pada masa yang sama, penunggang basikal di Alaska mengimpal rim bersama-sama untuk membentuk permukaan yang lebih luas untuk menunggang Iditabike, sebuah pesta sepanjang 200 batu di sepanjang laluan kereta salji dan pemanduan anjing.Sementara itu, seorang lelaki bernama Ray Molina di New Mexico menggunakan tayar 3.5 inci untuk membuat rim 82mm untuk menaiki bukit pasir dan Arroyos.Pada tahun 2005, pengeluar basikal Minnesota Surly mencipta Pugsley.Rim Marge 65mm besarnya dan tayar Endomorph 3.7 inci membolehkan orang ramai menggunakan basikal gemuk.Teknologi pembaikan ini menjadi arus perdana.
Basikal gemuk dahulunya sinonim dengan "kelajuan perlahan", dan rangka keluli raksasa terawal mungkin seperti ini.Memijak pedal dengan bulu putih tanpa dasar adalah latihan yang kejam.Tetapi zaman telah berubah.Jenama seperti Salsa, Fatback, Specialized, Trek dan Rocky Mountain terus berkembang dengan struktur yang lebih ringan dan tayar yang berkembang untuk menghadapi keadaan yang lebih ekstrem, Dan komponen standard seperti tiang tempat duduk penitis.
Pada bulan Januari, Rad Power Bikes melancarkan RadRadover elektrik baharu.Pada bulan September, REI Co-Op Cycles melancarkan basikal gemuk pertamanya, bingkai aluminium tegar dengan roda 26 inci.Hari ini, berat paling tinggi adalah lebih ringan daripada kebanyakan basikal gunung.Rangka gentian karbon Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle 2021 mempunyai berat rim dan rod 27 paun.
Saya telah menunggang Salsa Beargrease Carbon SLX 2021 sejak salji bermula di utara Minnesota pada 15 Oktober.Ia adalah basikal yang sama seperti XO1 Eagle, tetapi dengan kandungan karbon yang sedikit kurang, dan penghujung sistem penghantaran lebih rendah sedikit.Antara tiga model basikal gemuk Salsa (Beargrease, Mukluk dan Blackborow), Beargrease direka untuk mempunyai keupayaan untuk mengembara dengan pantas, berkat bentuknya yang progresif, mampu mengendalikan berbilang saiz rim dan lebar tayar di bawah keadaan perlumbaan yang berbeza Kebolehan dan pelbagai mata aksesori. mengeluarkan peralatan, makanan dan alat ganti tambahan untuk mencabar pertandingan jarak jauh, seperti Arrowhead 135 yang mencabar.
Jika anda menggunakan pautan dalam cerita kami untuk membeli barangan, kami mungkin mendapat komisen.Ini membantu menyokong kewartawanan kami.Ketahui lebih lanjut.Sila pertimbangkan juga untuk melanggan WIRED
Walaupun Arrowhead 135 tidak lama lagi akan keluar dari teksi terkenal saya, Beargrease hitam karbon masih merupakan perjalanan yang responsif dari lumpur dan ais musim campuran ke laluan memandu serbuk serbuk.Basikal ini dilengkapi dengan roda 27.5 inci dan tayar lebar 3.8 inci, dengan rim sehingga 80 mm, yang mengoptimumkan prestasinya pada laluan yang kemas dan rata.Tetapi ia juga boleh menjalankan roda 26 inci pada rim 100mm dan dilengkapi dengan tayar lebar sehingga 4.6 inci untuk terapung di atas salji kasar.Ia juga boleh ditukar kepada tayar 29 inci dan menggunakan tayar 2 hingga 3 inci pada rim 50mm untuk lawatan sepanjang tahun.Jika anda ingin menambah penggantungan hadapan untuk melembutkan benjolan, bingkai itu serasi dengan garpu hadapan dan mempunyai lejang maksimum 100 mm.
Apabila saya mula-mula menguji Beargrease di utara Minnesota, suhunya ialah 34 darjah dan kesannya ialah campuran lumpur dan ais.Seperti yang kita semua tahu, perasaan paling teruk yang dialami oleh orang yang menghadapi situasi ini ialah anda boleh membuktikan bahawa anda telah mengunci tulang selangka anda apabila basikal meluncur keluar dari bawah anda di atas ais dan muka anda telah menyentuh tanah.Dan memerlukan jahitan.Nasib baik, itu tidak berlaku.Beargrease berasa stabil, tangkas dan selamat, walaupun tayar tidak dipaku pada bahagian sejuk.Ketangkasannya terletak pada geometrinya yang lebih agresif: pusat hadapan yang lebih panjang (jarak mendatar dari tengah kurungan bawah ke gandar hadapan), rod pendek, palang lebar dan rantai 440 mm, menjadikannya lebih seperti basikal luar jalan.
Walaupun menunggang dalam rebusan berlumpur sejuk musim bahu Minnesota dalam beberapa hari akan datang, kereta api pemacu Shimano 1×12 SLX Belgrade dan brek Sram Guide T masih menunjukkan prestasi yang baik.Tidak seperti basikal lemak keluli saya sendiri, Beargrease tidak terseliuh lutut saya.Ini adalah masalah biasa dengan basikal gemuk kerana beratnya dan faktor Q yang lebih luas (antara mata sambungan pedal pada lengan engkol apabila diukur selari dengan bahagian bawah) Jarak dari paksi pendakap).Salsa sengaja mengurangkan faktor Q engkol untuk mengehadkan tekanan lutut, tetapi bingkai gentian karbon yang ringan juga membantu.Kadang-kadang, dalam menunggang saya, tiang tempat duduk penitis akan berguna.Walaupun basikal itu serasi dengan tiang tempat duduk 30.9mm, ia bukan sebahagian daripada binaan.
Untuk kereta lumba atau perjalanan yang lebih lama, tidak ada kekurangan tempat untuk menyimpan peralatan.Pada kedua-dua belah garpu Kingpin basikal, terdapat sangkar botol tiga pek atau jenama Salsa "Anything Cage", yang boleh digunakan untuk memuatkan sebarang peralatan ringan lain yang anda perlukan.Pada bingkai, terdapat dua sangkar botol di dalam segi tiga, rak pelekap aksesori di bahagian bawah tiub bawah dan rak tiub atas yang boleh memuatkan komputer basikal dan beg tiub atas.
Masih musim luruh, bermakna salji lebat belum mula berterbangan.Tetapi Beargrease memberi saya alasan yang mencukupi, saya mendambakan musim sejuk dan beberapa korduroi yang rapi.
Jika anda menggunakan pautan dalam cerita kami untuk membeli barangan, kami mungkin mendapat komisen.Ini membantu menyokong kewartawanan kami.Ketahui lebih lanjut.Sila pertimbangkan juga untuk melanggan WIRED
Berwayar adalah tempat hari esok direalisasikan.Ia merupakan sumber penting maklumat dan idea yang bermakna dalam dunia yang sentiasa berubah.Perbualan berwayar memberi penerangan tentang cara teknologi boleh mengubah setiap aspek kehidupan kita, daripada budaya kepada perniagaan, daripada sains kepada reka bentuk.Kejayaan dan inovasi yang kami temui membawa cara pemikiran baharu, hubungan baharu dan industri baharu.
Kedudukannya ialah 4+©2020CondéNast.hak cipta terpelihara.Dengan menggunakan tapak web ini, anda menerima perjanjian pengguna kami (dikemas kini kepada 1/1/20), dasar privasi dan pernyataan kuki (dikemas kini kepada 1/1/20) dan hak privasi California anda.Wired mungkin memperoleh beberapa jualan daripada produk yang dibeli melalui tapak web kami dengan kerjasama peruncit kami.Bahan-bahan di laman web ini tidak boleh disalin, diedarkan, dihantar, dicache atau sebaliknya digunakan tanpa kebenaran bertulis CondéNast terlebih dahulu.Pemilihan iklan