Jika anda menggunakan pautan dalam cerita kami untuk membeli barangan, kami mungkin mendapat komisen. Ini membantu menyokong kewartawanan kami. Ketahui lebih lanjut. Sila pertimbangkan juga untuk melanggan WIRED
Orang Sami merupakan pengembala rusa kutub yang legenda yang tinggal di wilayah paling utara Rusia, Finland, Norway dan Sweden. Terdapat 180 patah perkataan yang mewakili salji dan ais. Perkara yang sama boleh dikatakan untuk penunggang basikal yang menghabiskan musim sejuk di mana-mana iklim utara. Disebabkan oleh perubahan bermusim dalam cahaya matahari, suhu dan hujan, ditambah pula dengan peningkatan ketidakteraturan perubahan iklim, hampir pasti bahawa tiada dua hari berbasikal yang akan sama pada musim sejuk. Di sana, basikal yang gemuk boleh menyelamatkan jiwa penunggang basikal.
Sesetengah orang mungkin beranggapan bahawa berbasikal pada musim sejuk kedengaran seperti neraka yang paling menakutkan dan menyeramkan. Malah, untuk mendapatkan perjalanan yang menarik dan selamat, anda perlu membangunkan strategi: Peringkat manakah yang sesuai untuk pekerja sementara satu digit? Tayar bertabur atau tayar tidak bertabur? Bolehkah lampu saya berfungsi? Adakah saya akan menunggang di jalan berais atau laluan pejalan kaki untuk membunuh diri? Selain menunggang pada musim panas, adalah sangat penting untuk menunggang terlebih dahulu, kerana kegagalan mekanikal (seperti hipotermia atau radang dingin) boleh membawa akibat yang besar.
Walau bagaimanapun, menunggang di musim sejuk, terapung di landskap monokrom yang tenang, terdapat juga meditasi yang mendalam. Sudah tiba masanya untuk meninggalkan usaha berterusan Strava untuk mencapai matlamat dan menikmati keajaiban musim sejuk yang pantas berlalu. Menunggang di malam hari dan tiba kira-kira jam 4:45 petang ketika saya masih hidup, suasana Jack London, yang paling sesuai untuk terus hidup, diperkuatkan secara eksponen.
Dalam sejarah basikal yang panjang, basikal gemuk agak baharu: Pada tahun 1980, seorang warga Perancis, Jean Naude (Jean Naude) telah menghasilkan idea bernas untuk menggunakan tayar Michelin bertekanan rendah bagi memandu sejauh 800 kilometer di Gurun Sahara. Berbatu-batu jauhnya. Pada tahun 1986, beliau menambah roda ketiga dan melangkah hampir 2,000 batu dari Algiers ke Timbuktu. Pada masa yang sama, penunggang basikal di Alaska mengimpal rim tersebut bersama-sama untuk membentuk permukaan yang lebih luas untuk menunggang Iditabike, satu pesta sejauh 200 batu di sepanjang laluan kereta salji dan laluan anjing. Sementara itu, seorang lelaki bernama Ray Molina di New Mexico menggunakan tayar 3.5 inci untuk membuat rim 82mm bagi menunggang di bukit pasir dan Arroyos. Pada tahun 2005, pengeluar basikal Minnesota, Surly, telah mencipta Pugsley. Marge Rim besar 65mm dan tayar Endomorph 3.7 inci membolehkan orang ramai menggunakan basikal gemuk. Teknologi pembaikan ini menjadi arus perdana.
Basikal gemuk dahulunya sinonim dengan "kelajuan perlahan", dan rangka keluli gergasi terawal mungkin seperti ini. Memijak pedal dengan bulu putih tanpa dasar adalah satu latihan yang kejam. Tetapi zaman telah berubah. Jenama seperti Salsa, Fatback, Specialized, Trek dan Rocky Mountain terus berkembang dengan struktur yang lebih ringan dan tayar yang boleh dikembangkan untuk menghadapi keadaan yang lebih ekstrem, dan komponen piawai seperti tiang tempat duduk dropper.
Pada bulan Januari, Rad Power Bikes melancarkan RadRadover elektrik baharu. Pada bulan September, REI Co-Op Cycles melancarkan basikal gemuk pertamanya, rangka aluminium tegar dengan roda 26 inci. Hari ini, berat kelas atas adalah lebih ringan daripada kebanyakan basikal gunung. Rangka gentian karbon Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle 2021 mempunyai berat rim dan rod sebanyak 27 paun.
Saya telah menunggang Salsa Beargrease Carbon SLX 2021 sejak salji bermula di utara Minnesota pada 15 Oktober. Ia adalah motosikal yang sama dengan XO1 Eagle, tetapi dengan kandungan karbon yang sedikit kurang, dan hujung sistem transmisi sedikit lebih rendah. Antara tiga model motosikal Salsa yang gemuk (Beargrease, Mukluk dan Blackborow), Beargrease direka bentuk untuk mempunyai keupayaan untuk bergerak pantas, berkat bentuknya yang progresif, mampu mengendalikan pelbagai saiz rim dan lebar tayar dalam keadaan perlumbaan yang berbeza. Kebolehan dan pelbagai aksesori menunjukkan peralatan tambahan, makanan dan alat ganti untuk mencabar pertandingan jarak jauh, seperti Arrowhead 135 yang mencabar.
Jika anda menggunakan pautan dalam cerita kami untuk membeli barangan, kami mungkin mendapat komisen. Ini membantu menyokong kewartawanan kami. Ketahui lebih lanjut. Sila pertimbangkan juga untuk melanggan WIRED
Walaupun Arrowhead 135 akan dikeluarkan tidak lama lagi daripada kabin saya yang terkenal, Beargrease karbon hitam masih merupakan perjalanan yang responsif dari lumpur dan ais musim campuran hingga laluan pemanduan serbuk. Basikal ini dilengkapi dengan roda 27.5 inci dan tayar selebar 3.8 inci, dengan rim sehingga 80 mm, yang mengoptimumkan prestasinya di laluan yang kemas dan rata. Tetapi ia juga boleh menggunakan roda 26 inci pada rim 100mm dan dilengkapi dengan tayar selebar 4.6 inci untuk terapung di atas salji yang kasar. Ia juga boleh ditukar kepada tayar 29 inci dan menggunakan tayar 2 hingga 3 inci pada rim 50mm untuk jelajah sepanjang tahun. Jika anda ingin menambah suspensi hadapan untuk melembutkan bonggol, bingkai ini serasi dengan fork hadapan dan mempunyai lejang maksimum 100 mm.
Semasa saya pertama kali menguji Beargrease di utara Minnesota, suhunya mencecah 34 darjah dan kesannya adalah campuran lumpur dan ais. Seperti yang kita semua tahu, perasaan paling teruk yang dialami oleh orang yang menghadapi situasi ini ialah anda boleh membuktikan bahawa anda telah mengunci tulang selangka anda apabila basikal tergelincir keluar dari bawah anda di atas ais dan muka anda telah menyentuh tanah. Dan memerlukan jahitan. Nasib baik, itu tidak berlaku. Beargrease terasa stabil, tangkas dan selamat, walaupun tayar tidak dipaku pada bahagian yang sejuk. Ketangkasannya terletak pada geometrinya yang lebih agresif: pusat hadapan yang lebih panjang (jarak mendatar dari pusat pendakap bawah ke gandar hadapan), rod pendek, palang lebar dan rantai 440 mm, menjadikannya lebih terasa seperti basikal luar jalan.
Walaupun menunggang dalam keadaan sejuk dan berlumpur seperti musim bahu Minnesota dalam beberapa hari berikutnya, brek drivetrain Shimano 1×12 SLX Belgrade dan brek Sram Guide T masih berfungsi dengan baik. Tidak seperti basikal gemuk keluli saya sendiri, Beargrease tidak terseliuh lutut saya. Ini adalah masalah biasa dengan basikal gemuk kerana beratnya dan faktor Q yang lebih lebar (antara titik sambungan pedal pada lengan engkol apabila diukur selari dengan bahagian bawah) Jarak dari paksi pendakap). Salsa sengaja mengurangkan faktor Q engkol untuk mengehadkan tekanan lutut, tetapi rangka gentian karbon yang ringan juga membantu. Kadangkala, dalam tunggangan saya, tiang tempat duduk dropper akan berguna. Walaupun basikal ini serasi dengan tiang tempat duduk 30.9mm, ia bukan sebahagian daripada binaan.
Untuk kereta lumba atau perjalanan yang lebih jauh, terdapat banyak tempat untuk menyimpan peralatan. Di kedua-dua belah fork Kingpin basikal, terdapat sangkar botol tiga pek atau jenama Salsa "Anything Cage", yang boleh digunakan untuk memuatkan sebarang peralatan ringan lain yang anda perlukan. Pada rangka, terdapat dua sangkar botol di dalam segitiga, rak pelekap aksesori di bahagian bawah tiub bawah, dan rak tiub atas yang boleh memuatkan komputer basikal dan beg tiub atas.
Sekarang masih musim luruh, yang bermaksud salji lebat belum mula turun. Tetapi Beargrease memberi saya banyak sebab, saya merindui musim sejuk dan beberapa korduroi yang terurus rapi.
Jika anda menggunakan pautan dalam cerita kami untuk membeli barangan, kami mungkin mendapat komisen. Ini membantu menyokong kewartawanan kami. Ketahui lebih lanjut. Sila pertimbangkan juga untuk melanggan WIRED
Wired adalah tempat hari esok direalisasikan. Ia merupakan sumber maklumat dan idea yang bermakna dalam dunia yang sentiasa berubah. Perbualan wired menjelaskan bagaimana teknologi boleh mengubah setiap aspek kehidupan kita, daripada budaya kepada perniagaan, daripada sains kepada reka bentuk. Penemuan dan inovasi yang kami temui membawa cara berfikir baharu, hubungan baharu dan industri baharu.
Penarafannya ialah 4+©2020CondéNast. Hak cipta terpelihara. Dengan menggunakan laman web ini, anda menerima perjanjian pengguna kami (dikemas kini pada 1/1/20), dasar privasi dan penyataan kuki (dikemas kini pada 1/1/20) dan hak privasi California anda. Wired mungkin memperoleh beberapa jualan daripada produk yang dibeli melalui laman web kami dengan kerjasama peruncit kami. Bahan-bahan di laman web ini tidak boleh disalin, diedarkan, dihantar, disimpan dalam cache atau digunakan tanpa kebenaran bertulis terlebih dahulu daripada CondéNast. Pemilihan iklan