Dia berminat dengan semua yang berkaitan dengan teknologi, sains dan fotografi, dan dia suka bermain yo-yo dalam (tunjukkan semua).dia seorang penulis yang tinggal di New York City. Dia berminat dalam segala hal yang berkaitan dengan teknologi, sains dan fotografi, dan suka bermain yo-yo pada masa lapangnya. Ikuti dia di Twitter.
Walaupun saya secara peribadi cenderung menggunakan basikal elektrik yang lebih ringan dengan sistem motor yang tersembunyi, basikal elektrik ini cenderung mempunyai motor yang lebih lemah dan menaikkan harga. Kadangkala, anda hanya mahukan basikal elektrik berkuasa yang tidak akan merosakkan wang-tetapi ia tidak akan menghasilkan pengorbanan yang besar dalam kualiti. Untuk tujuan ini, ia dapat memenuhi keperluan anda.
Sejak pelancarannya pada 2019, Lectric telah menguasai pasaran basikal elektrik AS. versi 2.0nya-dengan tambahan garpu suspensi dan basikal elektrik tayar yang lebih sempit pada harga AS$949 (dijual daripada harga runcit yang dicadangkan sebanyak AS$1,099) memberikan kuasa yang sangat menarik dan Gabungan fungsi, termasuk pengangkutan.
Apabila menyahkotak, perkara pertama yang menarik perhatian saya -ia telah dipasang sepenuhnya-ialah perasaan ia dipasang. Kualiti binaan berasa lebih tinggi daripada paras harganya, dan kabel juga diurus dengan kemas sementara masih boleh dibaiki.
Walaupun saya tidak boleh menggunakan jenama yang mudah dilihat, kerja cat mempunyai kemasan berkilat yang sangat cantik, yang terasa jauh lebih elegan daripada kebanyakan basikal elektrik murah. Perlu diingat bahawa Lectric juga melukis garpu penggantungan untuk dipadankan dengan basikal yang lain;kebanyakan basikal elektrik lain tidak mengganggu pada harga ini.
Walaupun saya kadang-kadang bimbang tentang ketahanan beberapa basikal yang lebih murah dari masa ke masa, memberikan gambaran bahawa basikal yang tidak akan sesuai untuk pembuangan sampah dalam masa dua tahun. Sudah tentu, buktinya ada dalam puding-lagi pun, syarikat hanya mempunyai telah ditubuhkan selama beberapa tahun—tetapi ini adalah tanggapan pertama yang positif.
Kini tidak perlu dikatakan bahawa jika anda ingin menunggang kebanyakannya seperti basikal biasa, tetapi memerlukan sedikit bantuan, maka ini bukan jenis basikal elektrik yang anda dapat. Walaupun ia boleh dikayuh dengan selesa, selain bersiar-siar dengan santai di kawasan rata , anda pun nak guna motor untuk apa-apa lagi-saya jangkakan ramai yang akan menggunakan basikal ini seperti moped.
Jadi, baguslah motor ini mempunyai kuasa yang mencukupi. Walaupun saya hanya menggunakan pendikit, motor 500W berkuasa dengan mudah boleh menggerakkan diri saya yang berat. Sudah tentu, apabila anda memasukkan beberapa kerja anda sendiri, anda akan mendapat faedah yang paling banyak, tetapi anda tidak perlu melakukan ini.
Basikal ini hanya menyediakan sensor irama asas (bukan sensor tork), jadi tiada apa-apa untuk ditulis tentang pengalaman mengayuh. Ambil perhatian bahawa ini bukan tamparan kepada Lectric-Saya tidak pernah menguji bahawa basikal elektrik di bawah $1,000 memang mempunyai sensor tork, dan ia biasanya tidak muncul sehingga anda melepasi ambang $2,000.
Tetapi dalam apa jua keadaan, Lectric jelas diselaraskan ke bahagian zip spektrum, dan kelajuan permulaan bantuan agak pantas, berbanding bantuan yang lebih beransur-ansur daripada beberapa basikal elektrik berasaskan irama. Sebelum anda benar-benar merasakan motor dihidupkan, ia memerlukan untuk memutar kira-kira setengah bulatan kepada bulatan penuh.Jika bukan kerana pendikit, ini adalah masalah di lampu merah atau di kaki gunung.
Seperti kebanyakan basikal elektrik dengan pendikit didayakan, saya mendapati bahawa apabila saya berhenti, saya tidak menukar gear, tetapi hanya menggunakan pendikit untuk memecut dan kemudian kembali ke pedal apabila saya mencapai kelajuan yang selesa. Ini adalah pilihan yang sangat popular, walaupun seperti saya, anda lebih suka mengayuh kerana saya boleh melompat dari lampu merah ke kereta dengan mudah dan membantu saya berasa lebih selamat di jalan raya.
Terima kasih kepada tayar yang kukuh dan garpu suspensi boleh laras yang bagus, turut memberikan pengalaman menunggang yang lebih santai daripada kebanyakan roda 20 inci (atau kebanyakan basikal secara amnya). Malah, unit semakan saya termasuk tiang tempat duduk yang digantung, yang menjadikan penunggangan sangat selesa.
Jika matlamat utama anda ialah keselesaan semasa menunggang basikal elektrik, itu bagus — bagi ramai orang, ini adalah isu kebolehcapaian — tetapi saya harap akan mempertimbangkan untuk mengembangkannya dengan pilihan yang lebih ringan pada basikal elektrik masa hadapan. Dari segi citarasa peribadi saya, saya fikir semuanya tayar yang tebal dan suspensi agak berlebihan dan menambahkan lagi kesulitan mereka sendiri terutama bagi penduduk bandar.
Di satu pihak, rim tayar yang gemuk bermakna lebih sukar untuk mencari tayar gantian apabila akhirnya pecah;dalam pengalaman saya, kedai basikal biasanya tidak mempunyai stok jenis tayar lemak ini, dan mereka lebih berkemungkinan enggan menggunakan basikal elektrik tayar gemuk. Tayar belon lama pada rim sempit yang lebih tradisional masih boleh memberikan tahap yang agak besar. kusyen, sambil menyediakan tunggangan yang lebih fleksibel dan lebih mudah untuk mencari pengganti.
Sebaliknya, walaupun diameter roda yang kecil, komponen yang kukuh juga bermakna bahawa basikal itu akhirnya menjadi salah satu basikal elektrik yang lebih berat 67 paun yang saya uji. Selepas menguji berpuluh-puluh basikal elektrik di sebuah apartmen kecil di New York, Saya mula menyedari bahawa walaupun dengan basikal elektrik, ia berguna untuk menurunkan berat badan di sana sini.
Jika anda bercadang untuk menyimpan basikal anda di garaj atau sebaliknya menguncinya di lokasi tanah yang selamat, ini tidak menjadi masalah, tetapi ia akan menjadi kurang selesa untuk penduduk bandar yang mungkin perlu menyeret basikal mereka ke atas tangga dengan kerap Pangsapuri, atau untuk penumpang pelbagai mod yang mungkin ingin membawa basikal mereka menaiki kereta api. Ini bukan jenis basikal lipat yang mungkin saya masukkan ke dalam troli beli-belah dan bawa masuk ke kedai runcit, sama seperti saya mungkin membawa basikal yang langsing .
Untuk bersikap adil, perkara yang sama berlaku untuk setiap basikal lipat tayar gemuk yang saya lihat, jadi ini bukan sekadar penggalian .Dan saya sedar bahawa bagi ramai pelanggan, Fat Tyre adalah seorang profesional, bukan penipu. Tetapi memandangkan syarikat itu pada masa ini hanya menjual berharap syarikat akan mempertimbangkan pilihan yang lebih ringan pada masa hadapan.
Saya juga harus ambil perhatian bahawa saya mengagumi "pemegang" yang dikimpal di tengah bingkai. Ia betul-betul di pusat graviti basikal, dan berbanding dengan basikal elektrik besar yang lain, ia membuat perbezaan yang besar dalam menyeret basikal ke sekeliling.
Memandangkan berat basikal, anda tidak perlu mengayuh basikal dengan kerap apabila bateri habis, itu adalah perkara yang baik.mendakwa jarak pelayaran 45 batu.Mengikut pengalaman saya, selagi anda tidak kerap menggunakan pendikit, ini kelihatan realistik pada tahap bantuan yang lebih rendah-ia masih memberikan banyak kuasa.
Untuk penunggang kira-kira 260 paun, mencampurkan pedal dan pemecut dalam bantuan tahap 5, saya mendapati bahawa saya boleh mencapai jarak 20 batu di kawasan New York yang kebanyakannya rata. Menggunakan hampir tiada pendikit dan jatuh untuk membantu tahap 2 dan 3 dengan ketara meningkatkan julat;Saya mendapati bahawa saya boleh melengkapkan perjalanan sejauh 20 batu yang sama dengan separuh daripada baki bateri. Penunggang yang lebih ringan sepatutnya dapat memandu lebih daripada 45 batu di tahap 1, yang masih memberikan bantuan yang ketara. Saya juga sangat berterima kasih kepada Lectric kerana menyediakan 10 batu tahap untuk penunjuk baterinya dan bukannya 4 atau 5 pada kebanyakan basikal elektrik.
Dan kerana saya tidak tahu di mana lagi untuk menyiarkannya dalam ulasan ini, saya pasti mengesyorkan naik taraf lampu depan. Saya tidak tahu betapa baiknya lampu utama lalai, tetapi dengan tambahan $50, lampu depan berkualiti tinggi lebih terang dan mempunyai corak rasuk yang lebih baik daripada beberapa basikal elektrik yang telah saya uji lebih daripada $2,000.
Anda tidak akan terkejut dengan ciri-ciri atau bantuan pedal yang paling lancar, tetapi ia menawarkan nilai yang hebat dengan pembinaannya yang kukuh, bukan harganya. Selagi pengalaman mengayuh yang ringan dan paling realistik tidak berada dalam keutamaan anda, membuatkan saya berasa bahawa ia adalah salah satu produk termurah dalam pasaran basikal elektrik.