Peralatan kecergasan khas adalah sepeser pun.Untuk pasaran khusus, peralatan mewah dihasilkan secara besar-besaran, dan ada yang dijual kepada kumpulan pelanggan berpotensi yang lebih khusus.Kebanyakan mereka memainkan peranan sedikit sebanyak.Sesetengah fungsi lebih praktikal daripada yang lain.

Praep ProPilot menukarkan hendal 31.8 atau 35mm kepada peranti tekan tubi yang boleh goyang dan bergolek, dan memerlukan gentian otot tambahan untuk membantu menstabilkan pengguna.Bosan dengan batu-batu besar dan titisan yang dihadapi apabila cuba mengendalikan basikal DH atau Enduro seberat 35 paun pada laluan graviti kecerunan 20%?ProPilot berharap dapat membantu.Sebagai sistem yang lengkap, harga kit ProPilot Moto ialah $200.Ia termasuk bar hendal 780mm lebar, 31.8mm, pemegang gelongsor, peranti berbentuk jatuh yang boleh memegang bar hendal dan kit pemasangan supaya pengguna boleh memasang telefon pada ProPilot dan menonton nota kaki GoPro atau video senaman.Melalui aplikasi Preap.Bahagian tengah berbentuk drop ProPilot mempunyai tiga kedudukan, kedudukan yang paling sukar ialah perut drop.
Prapu juga menjual ProPilot tanpa pemegang atau hendal dengan harga $100.Ia termasuk peranti latihan cengkaman berbentuk seperti tuil brek.TRGGR (biar saya nak sebut TR-Double-Guh-er) boleh digunakan untuk meningkatkan kuasa jari brek kereta api, menggunakan jari tengah dan telunjuk, atau hanya penunjuk, yang merupakan cara kebanyakan orang brek hari ini.
TRGGR berasa lebih sesuai untuk latihan cengkaman umum lengan bawah, melainkan anda menggunakan brek dipacu kabel yang regangan teruk.
Ini adalah pemikiran pertama saya.Mengapakah seseorang membelanjakan $100-200 untuk sesuatu yang mereka boleh lakukan dengan mudah dengan wang yang kurang atau secara percuma?ProPilot bukan sahaja mempunyai fungsi tekan tubi, ia juga merupakan senaman yang paling penting dan berkesan daripada peranti.
Aplikasi ProPilot boleh menggambarkan latihan ini dengan baik, tetapi perlu diingatkan bahawa ia memerlukan lebih banyak peralatan.Selepas pemasangan, tekan tubi ProPilot adalah sangat serta-merta.Latihan lain memerlukan jalur rintangan tambahan, yang agak murah.
Tanggapan awal saya tentang ProPilot ialah Prapp nampaknya ingin mencipta peranti yang menjadikan penunggang gunung lebih teruja tentang kebolehsesuaian fungsi, kerana anda boleh dengan mudah lupa untuk melatih teras, lengan, bahu, dll. Bagi kami, terutamanya apabila cuaca baik .Walau bagaimanapun, penurunan yang lebih pantas atau keupayaan pertahanan yang kukuh dalam collider sudah memadai sebagai alasan untuk latihan rintangan biasa.
Walau apa pun, ya, ProPilot bukan sahaja mempunyai tekan tubi.Apl ProPilot menyenaraikan beberapa video kecergasan yang berguna;enam tepatnya.Semasa rutin pagi, penunggang mencangkung dan mencangkung, dan ProPilot terbentang di hadapan mereka - sama sekali tidak diperlukan, keluk Rusia yang lebih baik;mungkin ia membantu menguatkan kekuatan anda, tetapi sebenarnya memutarkan teras anda, Kemudian terdapat tekan tubi dan pendaki-dua latihan yang jelas mencabar bagi peralatan ini.
Jadi pada asasnya, sebarang papan atau tekan tubi yang diubah suai yang dibuat dengan ProPilot akan sangat berkesan.Praep mempunyai latihan teras menggunakan latihan ini.Dengan bantuan jalur rintangan, barbel ini boleh digunakan untuk keriting, baris lurus, tekanan trisep, tekanan bahu, jongkong dan banyak latihan lain-walaupun kaedah yang sama juga boleh dilakukan dengan menggunakan pemegang penyapu atau Paip/batang dan jalur rintangan selesai.Jalur rintangan juga boleh menjadi sangat ringan dalam latihan kompaun seperti menekan atau bahkan melencong.Walau bagaimanapun, saya sangat gembira kerana mereka telah menyediakan video latihan ini kepada pengguna.
Dengan menggunakan sesuatu seperti ProPilot untuk mencabar kestabilan anda, bukannya melakukan tekan tubi pada platform yang kukuh seperti tanah, anda boleh menyerap lebih banyak gentian otot untuk aktiviti, terutamanya di bahagian teras, kerana batang mesti lebih terkawal.Lebihkan senaman.
Faedahnya termasuk keseimbangan yang lebih baik dan pembangunan teras, yang boleh membantu meningkatkan prestasi sukan.Beberapa kajian mendapati bahawa atlet yang berlatih di atas permukaan yang tidak stabil juga berkemungkinan kecil untuk mengalami kecederaan.Seperti kebanyakan perkara yang boleh diukur dan dikaji dalam komuniti saintifik, terdapat kontroversi mengenai keberkesanan dan sama ada latihan ketidakstabilan harus digabungkan dengan latihan rintangan.Inilah yang dilakukan oleh ProPilot.
Walau bagaimanapun, ini harus dan tidak harus bergantung kepada matlamat atlet.Jika anda ingin memaksimumkan keamatan penekan bangku, ProPilot tidak akan sangat berguna.Walau bagaimanapun, jika anda ingin mengukuhkan kekuatan teras anda atau mencegah kecederaan, ini boleh membantu.Otot dan kecergasan meringkaskan beberapa kajian ini, dan masing-masing mempunyai kebaikan dan keburukan.
Lebih khusus lagi, kelebihan latihan keseimbangan dan teras yang lebih maju, menurut kajian dalam majalah "Strength and Condition Research": "Oleh kerana kemahiran motor sering tidak seimbang, oleh itu, kestabilan teras yang lebih besar mewujudkan asas untuk meningkatkan kekuatan..Anggota atas dan bawah.”Pada asasnya, jika teras anda lebih kuat, lengan dan kaki anda boleh berfungsi dengan lebih berkesan.
ProPilot boleh digunakan untuk bar hendal 31.8 dan 35mm, dan ia termasuk spacer untuk menampung kedua-dua saiz ini.Persediaan adalah sangat mudah, tetapi saya mendapati video itu lebih membantu daripada arahan bertulis.Seperti yang ditunjukkan dalam gambar, bahagian yang paling penting ialah memastikan bar berbunyi klik pada tempatnya, jika tidak, anda akan tersekat.Kit saya termasuk satu set lengan gelongsor, tetapi memandangkan saya mempunyai sepasang lengan gelongsor, saya menggunakannya sebaliknya.
Di kolej, saya bekerja sebagai jurulatih peribadi selama bertahun-tahun, jadi saya biasa dengan banyak komponen yang tidak stabil (seperti bola BOSU dan tali pinggang TRX).Saya telah lama tidak disahkan, dan pengetahuan saya masih berkarat, jadi saya menghubungi Mike Durner, pengajar basikal gunung Mind Right Endurance, tentang pandangannya tentang ProPilot dan perkara yang boleh dilakukan oleh orang ramai sebelum menggunakan ProPilot.bar hendal.Duna kata dia peminat.
“Saya fikir ia sangat berguna untuk kestabilan teras dan bahu serta kekuatan bahu/dada.Bagi proses menggunakan ProPilot, apa yang saya ingin katakan ialah bermula dengan tekan tubi standard, langkah seterusnya ialah menggunakan TRX untuk tekan tubi, dan kemudian dalam Tekan Tubi Bosu pada perkara seperti itu, dan akhirnya beralih ke kedudukan paling mudah pada ProPilot.Kemudian, apabila anda menggunakan ProPilot, anda mungkin menjadi gila sepenuhnya dan melangkah ke TRX.”
Mike juga mengulas mengenai cengkaman TRGGR."Secara teorinya, jika kekuatan lengan bawah anda lebih baik, anda boleh merasakan barbel/cengkaman dengan lebih baik, kekal lebih santai dan mempunyai daya tahan yang lebih baik pada otot-otot ini semasa penurunan yang berpanjangan."
Walaupun dalam kedudukan yang paling mudah, ProPilot perlu melakukan beberapa kerja.Secara peribadi, saya suka latihan ini dan mendapati ia lebih mengujakan daripada cuba mengangkat berat sebenarnya, mungkin kerana faedah ini lebih berkaitan dengan sukan utama saya, berbasikal gunung.
Ciri separa menjengkelkan tentang ProPilot ialah setiap kali anda ingin menukar sudut, anda memerlukan sepana hex 4mm.Saya tidak fikir ini adalah masalah kerana ia berubah mengikut kemajuan, bukan keamatan perubahan, tetapi sesetengah pengguna bosan pada tetapan ProPilot yang paling sukar dan ingin mengurangkan intensiti senaman, jadi cara yang lebih cepat untuk menukar mungkin diperlukannya.
Secara keseluruhan, jika anda menggunakan ProProlot dalam kedudukan papan atau tekan tubi, ia memberikan kaedah latihan kestabilan yang mencabar dan menarik.Saya tidak bercadang untuk memasang telefon saya pada ProPilot untuk menonton video, tetapi saya boleh memilih.
Untuk mengulangi ayat sebelumnya, ProPilot sangat berguna untuk berlatih dalam kedudukan ini.Tekan tubi atau senaman papan yang dipertingkatkan adalah keterlaluan, tetapi ProPilot menyeronokkan.Walaupun tidak perlu menggunakannya lebih banyak, kerana ia memerlukan jalur rintangan, dan anda boleh melakukan latihan yang sama tanpa menggunakan peralatan, menggunakan bar pengganti, atau hanya menggunakan jalur rintangan.
Saya mempunyai tali pinggang TRX yang diberikan oleh pasangan saya dan saya sangat menyukainya.Harga TRX jauh lebih rendah daripada harga kit ProPilot yang lengkap.Ia boleh melakukan kebanyakan kerja ProPilot dan boleh digunakan dalam banyak latihan lain yang berbeza.Serius, TRX kini merupakan salah satu peralatan kecergasan yang paling serba boleh dan berkuasa, terutamanya untuk latihan teras dan kestabilan.
Namun, setiap orang mempunyai motivasi tersendiri.Bagi sesetengah penunggang motosikal, ProPilot mungkin yang mereka perlukan untuk merangsang motivasi.Saya juga ingin mengatakan bahawa ini adalah peralatan kecergasan yang menarik.Jika anda seorang yang memerlukan motivasi khusus dan anda perlu melakukan senaman dada, tiga anggota badan, bahu dan teras yang sangat sengit dan mencabar, yang boleh meningkatkan prestasi luar jalan dan juga mengelakkan kecederaan, maka anda pasti boleh mencuba ProPilot.