Peralatan kecergasan khas adalah murah. Bagi pasaran khusus, peralatan mewah dihasilkan secara besar-besaran, dan ada yang dijual kepada kumpulan pelanggan berpotensi yang lebih spesifik. Kebanyakannya memainkan peranan sehingga tahap tertentu. Sesetengah fungsi lebih praktikal daripada yang lain.

Praep ProPilot menukarkan hendal 31.8 atau 35mm kepada peranti tekan tubi yang boleh bergoyang dan berguling, dan memerlukan gentian otot tambahan untuk membantu menstabilkan pengguna. Bosan dengan batu-batu besar dan jatuhan yang dihadapi ketika cuba mengendalikan basikal DH atau Enduro seberat 35 paun pada denai graviti kecerunan 20%? ProPilot berharap dapat membantu. Sebagai sistem yang lengkap, harga kit ProPilot Moto ialah $200. Ia termasuk hendal selebar 780mm, hendal 31.8mm, pemegang gelongsor, peranti berbentuk jatuhan yang boleh memegang hendal dan kit pemasangan supaya pengguna boleh memasang telefon pada ProPilot dan menonton nota kaki GoPro atau video senaman. Melalui aplikasi Preap. Bahagian tengah berbentuk jatuhan ProPilot mempunyai tiga kedudukan, kedudukan yang paling sukar ialah bahagian abdomen jatuhan.
Prapu juga menjual ProPilot tanpa pemegang atau hendal dengan harga $100. Ia termasuk peranti latihan cengkaman yang berbentuk seperti tuil brek. TRGGR (saya ingin mengatakan TR-Double-Guh-er) boleh digunakan untuk meningkatkan kuasa jari brek kereta api, menggunakan jari tengah dan telunjuk, atau hanya telunjuk, yang merupakan cara kebanyakan orang membrek hari ini.
TRGGR terasa lebih sesuai untuk latihan cengkaman lengan bawah umum, melainkan anda menggunakan brek pacuan kabel yang diregangkan dengan teruk.
Ini adalah fikiran pertama saya. Mengapa seseorang perlu membelanjakan $100-200 untuk sesuatu yang mereka boleh lakukan dengan mudah dengan wang yang lebih sedikit atau secara percuma? ProPilot bukan sahaja mempunyai fungsi tekan tubi, ia juga merupakan senaman yang paling penting dan berkesan daripada peranti ini.
Aplikasi ProPilot boleh menggambarkan senaman ini dengan baik, tetapi perlu diingatkan bahawa ia memerlukan lebih banyak peralatan. Selepas pemasangan, tekan tubi ProPilot akan dilakukan dengan segera. Senaman lain memerlukan jalur rintangan tambahan, yang agak murah.
Kesan awal saya tentang ProPilot ialah Prapp nampaknya ingin mencipta peranti yang membuatkan penunggang basikal gunung lebih teruja dengan kebolehsuaian berfungsi, kerana anda boleh lupa untuk melatih teras, lengan, bahu, dan sebagainya dengan mudah. ​​Bagi kami, terutamanya apabila cuaca baik. Walau bagaimanapun, penurunan yang lebih pantas atau keupayaan pertahanan yang kukuh dalam collider sudah memadai sebagai alasan untuk latihan rintangan yang kerap.
Walau apa pun, ya, ProPilot bukan sahaja mempunyai tekan tubi. Aplikasi ProPilot menyenaraikan beberapa video kecergasan yang berguna; enam tepatnya. Semasa rutin pagi, penunggang akan melakukan squat dan squat, dan ProPilot akan meregangkan badan di hadapan mereka – sama sekali tidak diperlukan, selekoh Rusia yang dipertingkatkan; mungkin ia membantu menguatkan kekuatan anda, tetapi sebenarnya memusingkan teras anda. Kemudian terdapat tekan tubi dan pendaki – dua senaman yang jelas mencabar bagi peralatan ini.
Jadi pada asasnya, sebarang plank atau tekan tubi yang diubah suai yang dibuat dengan ProPilot akan sangat berkesan. Praep mempunyai senaman teras menggunakan senaman ini. Dengan bantuan jalur rintangan, barbell ini boleh digunakan untuk keriting, baris lurus, tekanan triceps, tekanan bahu, squats dan banyak lagi senaman lain - walaupun kaedah yang sama juga boleh dilakukan dengan menggunakan pemegang penyapu atau Paip/rod dan jalur rintangan dilengkapkan. Jalur rintangan juga boleh menjadi sangat ringan dalam senaman kompaun seperti menekan atau keriting. Walau bagaimanapun, saya sangat gembira kerana mereka telah menyediakan pengguna dengan video senaman ini.
Dengan menggunakan sesuatu seperti ProPilot untuk mencabar kestabilan anda, daripada melakukan tekan tubi di atas platform yang kukuh seperti tanah, anda boleh menyerap lebih banyak gentian otot untuk aktiviti, terutamanya di bahagian teras, kerana batang badan mesti lebih terkawal. Lebih banyak senaman.
Manfaatnya termasuk keseimbangan dan perkembangan teras yang lebih baik, yang boleh membantu meningkatkan prestasi atletik. Beberapa kajian mendapati bahawa atlet yang berlatih di permukaan yang tidak stabil juga kurang berkemungkinan mengalami kecederaan. Seperti kebanyakan perkara yang boleh diukur dan dikaji dalam komuniti saintifik, terdapat kontroversi mengenai keberkesanan dan sama ada latihan ketidakstabilan harus digabungkan dengan latihan rintangan. Inilah sebenarnya yang dilakukan oleh ProPilot.
Walau bagaimanapun, ini sepatutnya dan tidak sepatutnya bergantung pada matlamat atlet. Jika anda ingin memaksimumkan intensiti tekan bangku, ProPilot tidak akan begitu berguna. Walau bagaimanapun, jika anda ingin menguatkan kekuatan teras anda atau mencegah kecederaan, ini boleh membantu. Otot dan kecergasan meringkaskan beberapa kajian ini, dan setiap satunya mempunyai kebaikan dan keburukannya.
Lebih khusus lagi, kelebihan latihan keseimbangan dan teras yang lebih maju, menurut kajian dalam majalah "Strength and Condition Research": "Oleh kerana kemahiran motor selalunya tidak seimbang, oleh itu, kestabilan teras yang lebih besar mewujudkan asas untuk meningkatkan kekuatan. . Anggota badan atas dan bawah." Pada asasnya, jika teras anda lebih kuat, lengan dan kaki anda boleh berfungsi dengan lebih berkesan.
ProPilot boleh digunakan untuk hendal 31.8 dan 35mm, dan ia disertakan dengan spacer untuk menampung kedua-dua saiz ini. Persediaannya sangat mudah, tetapi saya dapati video itu lebih membantu daripada arahan bertulis. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar, bahagian yang paling penting adalah memastikan bar berbunyi klik pada tempatnya, jika tidak, anda akan tersekat. Kit saya termasuk satu set sarung gelongsor, tetapi memandangkan saya mempunyai sepasang sarung gelongsor, saya menggunakannya sebagai gantinya.
Di kolej, saya bekerja sebagai jurulatih peribadi selama bertahun-tahun, jadi saya biasa dengan banyak komponen yang tidak stabil (seperti bola BOSU dan tali sawat TRX). Saya belum mendapat pensijilan untuk seketika, dan pengetahuan saya masih berkarat, jadi saya menghubungi Mike Durner, pengajar basikal gunung Mind Right Endurance, tentang pandangannya tentang ProPilot dan apa yang orang ramai sepatutnya boleh lakukan sebelum menggunakan ProPilot. hendal. Duna berkata dia seorang peminatnya.
“Saya fikir ia sangat berguna untuk kestabilan teras dan bahu serta kekuatan bahu/dada. Bagi proses penggunaan ProPilot, apa yang ingin saya katakan ialah bermula dengan tekan tubi standard, langkah seterusnya adalah menggunakan TRX untuk tekan tubi, dan kemudian dalam Tekan Tubi Bosu untuk perkara seperti itu, dan akhirnya beralih ke posisi paling mudah di ProPilot. Kemudian, apabila anda menggunakan ProPilot, anda mungkin menjadi benar-benar gila dan melangkah ke TRX.”
Mike juga mengulas tentang cengkaman TRGGR. “Secara teorinya, jika kekuatan lengan bawah anda lebih baik, anda boleh merasakan barbell/cengkaman dengan lebih baik, kekal lebih relaks dan mempunyai daya tahan yang lebih baik pada otot-otot ini semasa penurunan yang berpanjangan.”
Walaupun dalam posisi yang paling mudah, ProPilot perlu melakukan sedikit usaha. Secara peribadi, saya suka latihan ini dan mendapati ia lebih mengujakan daripada cuba mengangkat berat, mungkin kerana faedah-faedah ini lebih berkaitan dengan sukan utama saya, iaitu berbasikal gunung.
Satu ciri yang agak menjengkelkan tentang ProPilot ialah setiap kali anda ingin menukar sudut, anda memerlukan sepana heks 4mm. Saya tidak fikir ini menjadi masalah kerana ia berubah mengikut kemajuan, bukan intensiti perubahan, tetapi sesetengah pengguna bosan dengan tetapan ProPilot yang paling sukar dan ingin mengurangkan intensiti senaman, jadi cara yang lebih pantas untuk menukar mungkin diperlukan.
Secara keseluruhan, jika anda menggunakan ProProlot dalam posisi plank atau tekan tubi, ia memang menyediakan kaedah latihan kestabilan yang mencabar dan menarik. Saya tidak bercadang untuk memasang telefon saya pada ProPilot untuk menonton video, tetapi saya boleh memilih.
Untuk mengulangi ayat sebelumnya, ProPilot sangat berguna untuk berlatih dalam posisi ini. Latihan tekan tubi atau plank yang dipertingkatkan memang keterlaluan, tetapi ProPilot memang menyeronokkan. Walaupun tidak perlu menggunakannya lebih kerap, kerana ia memerlukan jalur rintangan, dan anda boleh melakukan senaman yang sama tanpa menggunakan peralatan, menggunakan bar gantian, atau hanya menggunakan jalur rintangan.
Saya mempunyai tali pinggang TRX yang diberikan oleh pasangan saya dan saya sangat menyukainya. Harga TRX jauh lebih rendah daripada harga kit ProPilot yang lengkap. Ia boleh melakukan kebanyakan kerja ProPilot dan boleh digunakan dalam pelbagai senaman lain. Serius, TRX kini merupakan salah satu peralatan kecergasan yang paling versatil dan berkuasa, terutamanya untuk senaman teras dan kestabilan.
Walau bagaimanapun, setiap orang mempunyai motivasi mereka sendiri. Bagi sesetengah penunggang basikal gunung, ProPilot mungkin apa yang mereka perlukan untuk merangsang motivasi. Saya juga ingin mengatakan bahawa ini adalah peralatan kecergasan yang menarik. Jika anda seorang yang memerlukan motivasi khusus dan anda perlu melakukan senaman dada, tiga anggota badan, bahu dan teras yang sangat intensif dan mencabar, yang boleh meningkatkan prestasi luar jalan dan juga mencegah kecederaan, maka anda pasti boleh mencuba ProPilot.