Carolina Public Press menyediakan laporan penyiasatan mendalam tentang isu yang mempengaruhi barat Carolina Utara dalam konteks bukan keuntungan dan bukan partisan.
Musim sejuk ini, program pemulihan denai yang sedang berjalan berhampiran Boone akan menambah berbatu-batu denai basikal gunung dan batu ke destinasi popular dewasa di Hutan Negara Pisgah di sebahagian besar barat Carolina Utara.Laluan kembara.
Projek Mortimer Trails adalah salah satu daripada beberapa projek akan datang di Daerah Renjer Datuk.Projek ini disokong oleh organisasi swasta untuk memenuhi permintaan yang melambung tinggi untuk hiburan daripada unit tanah awam di Blue Ridge Mountains di North Carolina.
Berbasikal gunung ialah salah satu aktiviti paling popular di Hutan Negara, tertumpu di beberapa destinasi di Hutan Negara Pisgah dan Nantahala, termasuk Hutan Eksperimen Bent Creek di Daerah Bancombe, Renjer Transylva Pisgah dan Hutan Negeri Dupont di Daerah Niah dan Tsali Swain Kawasan Rekreasi Daerah.
Paul Starschmidt, ahli Northwest North Carolina Mountain Bike League dan ahli Southern Dirt Bike Branch, berkata bahawa memperluaskan laluan ke denai akhirnya akan membolehkan penunggang akhirnya bersurai di hutan negara seluas 1 juta ekar WNC.Dan mengurangkan tekanan pada sistem jejak yang terbeban secara berlebihan.Persatuan, juga dikenali sebagai SORBA.
Kompleks Jejak Mortimer yang dinamakan sempena komuniti pembalakan pada masa lalu-terletak di Wilson Creek Divide, bersebelahan dengan Wilson Creek dan State Highway 181, di daerah Avery dan Caldwell.Perkhidmatan Hutan AS merujuk kepada kawasan tertumpu jejak sebagai "kompleks laluan."
Sumber hulu lembangan terletak di bawah Grandfather Mountain, di sepanjang topografi curam di tebing timur Blue Ridge Mountains.
Penunggang basikal gunung ingin berjalan lebih banyak di Lembah Wilson Creek, kerana terdapat beberapa kawasan terpencil peluang menunggang kuda di timur Amerika Syarikat
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, walaupun kawasan itu terpencil, beliau telah memerhatikan penurunan pesat dalam keadaan laluan trek tunggal di kawasan projek.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, laluan ini kekal stabil kerana kesukaran dan penyembunyian relatifnya.Stahlschmidt mengatakan bahawa laluan ini akan membaiki diri apabila daun dan serpihan lain sembuh di laluan dan melindunginya daripada hakisan.
Walau bagaimanapun, laluan kompleks Mertimer lebih padat dan terdedah kepada air larian, yang membawa kepada kerosakan ekologi.Contohnya, semasa hujan lebat, sedimen akan dilepaskan ke dalam saluran air.
"Sebahagian besarnya adalah disebabkan peningkatan penggunaan basikal gunung," katanya."Tiada banyak sampah daun dan terdapat lebih banyak pemadatan pada denai-biasanya, orang yang menggunakan denai akan mempunyai lebih banyak tanda."
Lisa Jennings, Pengurus Program Rekreasi dan Jejak, Daerah Kakek, Perkhidmatan Hutan AS, berkata sebagai tambahan kepada komuniti berbasikal Boone yang besar, Jejak Mortimer agak dekat dengan pusat penduduk Charlotte, Raleigh dan Koridor Interstate 40..
Dia berkata: "Apabila mereka pergi ke barat ke pergunungan, kawasan datuk adalah tempat pertama yang mereka sentuh."
Penggunaan meluas bukan sahaja menjejaskan kelestarian sistem denai, malah infrastrukturnya juga sangat ketat, seperti akses penyelenggaraan dan papan tanda serta penyediaan kemudahan tempat letak kereta.
Jennings berkata: "Kami melihat laluan sibuk di barat Carolina Utara setiap hujung minggu."“Jika anda tidak menemui laluan ini dan ia mempunyai bentuk yang mengerikan, anda tidak akan mendapat pengalaman yang baik.Dalam kerja kami sebagai pengurus tanah, adalah penting agar orang ramai dapat menikmatinya.”
Dengan bajet yang terhad, Biro Perkhidmatan Hutan berhasrat untuk bergantung pada rakan kongsi untuk mengekalkan, menambah baik dan meningkatkan kadar batu untuk menyesuaikan diri dengan kemakmuran masa lapang dan hiburan.
Pada tahun 2012, Perkhidmatan Perhutanan telah mengadakan mesyuarat awam untuk membangunkan strategi menguruskan lorong tidak bermotor di Hutan Negara Pisgah dan Nantahala.Laporan seterusnya "Strategi Nantahala dan Pisgah Trail 2013" menyatakan bahawa 1,560 batu laluan mendaki dan berbasikal sistem itu jauh melebihi kapasitinya.
Mengikut kesimpulan laporan, laluan sering diletakkan secara rawak, tidak mempunyai reka bentuk yang memenuhi keperluan pengguna dan terdedah kepada kakisan.
Isu-isu ini menimbulkan cabaran besar bagi agensi itu, dan pengetatan belanjawan persekutuan menyebabkan agensi itu menghadapi masalah, jadi adalah perlu untuk bekerjasama dengan pengurus tanah dan kumpulan sukarelawan lain (seperti SORBA).
Kerjasama dengan kumpulan pengguna juga merupakan bahagian penting dalam draf Pelan Pengurusan Tanah Hutan Negara Pisgah dan Nantahala, yang dikeluarkan pada Februari 2020 dan dijangka siap pada separuh kedua 2021.
Stahlschmidt mengambil bahagian dalam proses awam membangunkan draf rancangan pengurusan dan mengambil bahagian dalam mesyuarat strategi merentas desa 2012 dan 2013.Beliau melihat peluang untuk bekerjasama dengan Biro Perkhidmatan Hutan untuk meluaskan laluan berbasikal.
Northwest NC Mountain Bike Alliance menandatangani perjanjian sukarela dengan Forest Service pada tahun 2014, dan sejak itu telah menerajui dalam menjalankan projek pembaikan denai berskala kecil di kompleks denai Mortimer.
Stahlschmidt berkata bahawa pemandu telah menyatakan solidariti dengan kekurangan jejak di kawasan geografi tertentu (seperti Mortimer).Terdapat sejumlah 70 batu denai di Lembangan Wilson Creek.Menurut Jennings, hanya 30% daripada mereka boleh menunggang basikal gunung.
Kebanyakan sistem terdiri daripada laluan gaya lama yang berada dalam keadaan buruk.Laluan dan denai yang tinggal adalah tinggalan jalan pembalakan lalu dan garis api purba.
Dia berkata: "Tidak pernah ada sistem luar jalan yang direka untuk berbasikal gunung.""Ini adalah peluang untuk menambah laluan khusus untuk mendaki dan berbasikal gunung yang mampan."
Kekurangan denai boleh membawa kepada denai haram "memburu haram" atau "mencetak rompak", seperti Lost Bay dan Harper River di Avery County dan Caldwell County dalam Lembangan Wilson Creek, dua kawasan penyelidikan hutan belantara atau laluan WSA.
Walaupun bukan bahagian yang ditetapkan dalam Sistem Wilderness Kebangsaan, berbasikal gunung di denai WSA adalah haram.
Penyokong hutan belantara dan penunggang basikal gembira dengan keterpencilan kawasan itu.Walaupun sesetengah penunggang gunung ingin melihat tempat ke dalam hutan belantara, ini memerlukan perubahan kepada undang-undang persekutuan.
Memorandum persefahaman yang ditandatangani pada 2015 oleh 40 pertubuhan serantau bertujuan mewujudkan kawasan rekreasi kebangsaan di kawasan Grandfather Renjer telah mencetuskan kontroversi antara penunggang gunung dan penyokong hutan belantara.
Sesetengah penyokong hutan belantara bimbang bahawa memorandum ini adalah cip tawar-menawar untuk rundingan.Ia meninggalkan identiti hutan belantara kekal masa depannya sebagai pertukaran untuk sokongan penunggang gunung untuk identiti hutan belantara di tempat lain di hutan negara.
Kevin Massey, pengarah projek North Carolina bagi organisasi pengambilalihan tanah awam bukan keuntungan Wild South, berkata bahawa konflik antara penunggang gunung dan penyokong hutan belantara adalah salah.
Beliau berkata walaupun organisasinya menyokong lebih banyak hutan belantara, kedua-dua penyokong hutan belantara dan penunggang gunung berminat dengan lebih banyak laluan mendaki dan menyokong satu sama lain.
Stahlschmidt berkata matlamat Projek Jejak Mortimer tidak semestinya untuk menjauhkan orang ramai daripada laluan cetak rompak.
Dia berkata: "Kami bukan polis."“Pertama, tiada laluan yang mencukupi untuk memenuhi keperluan dan jenis pengalaman menunggang yang dimahukan orang ramai.Kami bekerja keras untuk mendapatkan lebih banyak akses dan lebih banyak petunjuk.”
Pada tahun 2018, Perkhidmatan Hutan mengadakan pertemuan dengan komuniti basikal gunung di sebuah restoran di Banner Elk untuk membincangkan kerja mengenai denai pecutan di kawasan itu.
"Perkara kegemaran saya untuk dilakukan ialah mengeluarkan peta kosong, melihat pemandangan, dan kemudian berfikir tentang apa yang boleh kami lakukan," kata Jennings dari Perkhidmatan Hutan.
Hasilnya ialah pelan denai yang disemak secara terbuka untuk menambah baik denai basikal gunung semasa 23 batu di kompleks Mortimer, bersara beberapa batu dan menambah 10 batu denai.
Pelan itu juga mengenal pasti pembetung lebuh raya yang gagal.Pembentung yang tidak berfungsi meningkatkan hakisan, memusnahkan kualiti air, dan menjadi penghalang kepada spesies seperti trout dan sal yang berhijrah ke altitud yang lebih tinggi.
Sebagai sebahagian daripada projek Mortimer, Trout Unlimited membiayai reka bentuk struktur gerbang tanpa dasar dan penggantian pembetung yang rosak, yang menyediakan laluan yang lebih luas untuk laluan organisma dan serpihan semasa hujan lebat.
Menurut Jennings, kos setiap batu laluan adalah kira-kira $30,000.Untuk agensi persekutuan yang bermasalah ini, menambah 10 batu merupakan langkah besar dan agensi itu tidak menghabiskan beberapa tahun lalu meletakkan dana hiburan di lokasi Keutamaan.
Projek Mortimer dibiayai oleh geran Santa Cruz Bicycles PayDirt kepada organisasi Stahlschmidt dan geran Program Rekreasi dan Jejak NC kepada Daerah Grandfather Renjer di Hutan Negara Pisgah.
Walau bagaimanapun, apabila semakin ramai orang melawat tanah awam, permintaan untuk rekreasi luar mungkin menggantikan lebih banyak industri tradisional seperti pembalakan kayu dan menjadi enjin pembangunan ekonomi di kawasan luar bandar di barat Carolina Utara, yang telah bergelut untuk mencari kestabilan.Asas ekonomi.
Massey of Wild South berkata satu cabaran adalah bahawa penyelenggaraan laluan tertunggak mungkin menyebabkan Perkhidmatan Hutan mengambil langkah baharu.
Dia berkata: "Di tengah-tengah ujian tekanan hiburan yang teruk dan kebuluran Kongres, Hutan Nasional Carolina Utara sememangnya sangat baik untuk bekerjasama dengan rakan kongsi."
Projek Mortimer menunjukkan kemungkinan kerjasama yang berjaya antara pelbagai kumpulan berkepentingan.Wild South mengambil bahagian dalam perancangan dan pembinaan kawasan projek Mortimer.Pasukan ini juga terlibat dalam projek untuk menambah baik Linville Canyon Trail dan merupakan sebahagian daripada projek laluan lanjutan lain berhampiran Old Fort.
Jennings berkata bahawa projek Old Castle Trail yang diterajui komuniti menerima geran $140,000 untuk membiayai projek yang akan merangkumi 35 batu laluan pelbagai guna baharu yang menghubungkan tanah awam ke McDowell Old Fort Town di daerah itu.Perkhidmatan Hutan akan menunjukkan sistem jejak yang dicadangkan kepada orang ramai pada bulan Januari dan berharap untuk memecahkan tanah pada 2022.
Deirdre Perot, wakil tanah awam untuk ekuestrian di kawasan terpencil di North Carolina, berkata organisasi itu kecewa kerana projek Mortimer tidak menyatakan laluan untuk penunggang kuda.
Walau bagaimanapun, organisasi itu adalah rakan kongsi dalam dua projek lain di Daerah Renjer Datuk, dengan tujuan mengembangkan peluang menunggang kuda di Boonfork dan Old Fort.Pasukannya menerima pembiayaan persendirian untuk merancang laluan masa depan dan membangunkan ruang letak kereta untuk menampung treler.
Jennings berkata kerana rupa bumi yang curam, projek Mortimer adalah paling bermakna untuk berbasikal gunung dan mendaki.
Stahlschmidt berkata di seluruh hutan, lebih banyak projek, seperti Mertimer dan Old Fort, akan menyebarkan beban peningkatan penggunaan denai ke kawasan berbasikal lain di pergunungan.
Dia berkata: "Tanpa beberapa rancangan, tanpa komunikasi peringkat tinggi, ia tidak akan berlaku.""Ini adalah contoh kecil bagaimana ini berlaku di tempat lain."
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Penyerahan anda gagal.Pelayan membalas dengan {{status_text}} (kod {{status_code}}).Sila hubungi pembangun pengendali borang untuk menambah baik mesej ini.Ketahui lebih lanjut{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Nampaknya penyerahan anda berjaya.Walaupun jawapan pelayan pasti, penyerahan mungkin tidak diproses.Sila hubungi pembangun pengendali borang untuk menambah baik mesej ini.Ketahui lebih lanjut{{/ message}}
Dengan sokongan pembaca seperti anda, kami menyediakan artikel penyelidikan yang difikirkan dengan baik untuk menjadikan komuniti lebih bermaklumat dan berhubung.Ini adalah peluang anda untuk menyokong berita perkhidmatan awam berasaskan komuniti yang boleh dipercayai.Sila sertai kami!
Carolinas Public Press ialah organisasi berita bebas bukan untung yang berdedikasi untuk menyediakan berita bukan partisan, mendalam dan penyiasatan berdasarkan fakta dan latar belakang yang perlu diketahui oleh orang Carolina Utara.Laporan berita terobosan kami yang memenangi anugerah menghapuskan halangan dan menjelaskan pengabaian serius dan masalah yang kurang dilaporkan yang dihadapi oleh 10.2 juta penduduk negeri ini.Sokongan anda akan menyediakan pembiayaan untuk kewartawanan kebajikan awam yang penting.