Huber Automotive AG telah memperkenalkan versi optimum RUN-E Electric Cruiser, pakej kuasa bebas emisi yang direka untuk aplikasi perlombongan.
Seperti versi asal, RUN-E Electric Cruiser direka bentuk untuk kegunaan dalam persekitaran yang ekstrem, tetapi versi elektrik Toyota Land Cruiser J7 memastikan kualiti udara yang lebih baik, pengurangan pencemaran bunyi dan penjimatan kos operasi bawah tanah, menurut syarikat itu.
Versi Electric Cruiser yang baharu dan dioptimumkan ini menyusuli beberapa penggunaan dalam bidang perlombongan bawah tanah. Menurut Mathias Koch, Pengurus Akaun Utama untuk bahagian Hibrid & E-Drive Huber Automotive, unit-unit tersebut telah bertugas sejak pertengahan 2016 di lombong garam Jerman. Syarikat itu juga telah menghantar kenderaan ke Chile, Kanada, Afrika Selatan dan Australia. Sementara itu, unit yang akan dihantar pada suku Mac ke Jerman, Ireland dan Kanada berkemungkinan akan mendapat manfaat daripada kemas kini terkini.
Sistem pemacu-E pada versi baharu terdiri daripada komponen siri daripada pembekal seperti Bosch, yang semuanya disusun dalam seni bina baharu untuk mengintegrasikan "kekuatan ciri individu", kata Huber.
Ini dimungkinkan oleh teras sistem: "unit kawalan inovatif daripada Huber Automotive AG, yang berdasarkan seni bina kuasa 32-bit, menyebabkan komponen individu berfungsi pada tahap terbaiknya di bawah keadaan terma yang ideal", katanya.
Sistem kawalan kenderaan pusat pembekal automotif mengintegrasikan semua komponen berkaitan sistem, mengawal selia pengurusan tenaga sistem voltan tinggi dan rendah serta menyelaras pemulihan tenaga brek bergantung pada situasi pemanduan serta keadaan pengurusan pengecasan dan keselamatan.
"Tambahan pula, ia memantau semua proses kawalan dan peraturan berkaitan dengan keselamatan fungsian," kata syarikat itu.
Kemas kini terkini pada Kit E-Drive menggunakan bateri baharu dengan kapasiti 35 kWh dan keupayaan pemulihan yang tinggi, yang dibangunkan khas untuk kegunaan tugas berat. Penyesuaian tambahan untuk operasi lombong memastikan bateri yang diperakui dan dihomologasikan selamat dan kukuh, kata Huber.
“Diuji perlanggaran, kalis air dan ditempatkan dalam bekas kalis api, bateri baharu ini mempunyai teknologi sensor yang luas, termasuk sensor CO2 dan kelembapan,” tambahnya. “Sebagai tahap kawalan, ia menyokong sistem amaran dan perlindungan landasan terma pintar untuk menyediakan keselamatan terbaik – terutamanya di bawah tanah.”
Sistem ini beroperasi pada kedua-dua peringkat modul dan sel, termasuk penutupan automatik separa, untuk menjamin amaran awal sekiranya berlaku penyelewengan dan untuk mencegah pencucuhan sendiri dan kegagalan sepenuhnya sekiranya berlaku litar pintas kecil, jelas Huber. Bateri yang berkuasa bukan sahaja beroperasi dengan selamat tetapi juga cekap dan menjamin jarak sehingga 150 km di jalan raya dan 80-100 km di luar jalan raya.
RUN-E Electric Cruiser mempunyai output 90 kW dengan tork maksimum 1,410 Nm. Kelajuan sehingga 130 km/j boleh dicapai di jalan raya, dan sehingga 35 km/j di kawasan luar jalan dengan kecerunan 15%. Dalam versi standardnya, ia boleh mengendalikan kecerunan sehingga 45%, dan, dengan pilihan "luar jalan raya", ia mencapai nilai teori sebanyak 95%, kata Huber. Pakej tambahan, seperti penyejukan atau pemanasan bateri, dan sistem penyaman udara, membolehkan kereta elektrik disesuaikan dengan keadaan individu setiap lombong.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire England HP4 2AF, UK