Harley-Davidson baru sahaja mengumumkan rancangan lima tahun baharunya, The Hardwire.Walaupun beberapa media motosikal tradisional telah membuat spekulasi bahawa Harley-Davidson akan meninggalkan motosikal elektrik, mereka tidak salah lagi.
Bagi sesiapa yang benar-benar menunggang motosikal elektrik LiveWire dan bercakap dengan eksekutif Harley-Davidson yang bertanggungjawab untuk merealisasikan projek itu, jelas bahawa HD sedang mendorong kereta elektrik pada kelajuan penuh.
Walau bagaimanapun, ini tidak menghalang penganalisis daripada bimbang tentang yang paling teruk di luar lapangan, kerana HD telah memfokuskan pada melaksanakan pelan pengurangan kos dalaman yang dipanggil The Rewire dalam beberapa bulan lalu.Menurut Ketua Pegawai Eksekutif HD Jochen Zeitz, rancangan Rewire akan menjimatkan syarikat itu $115 juta setiap tahun.
Dengan siapnya pelan Rewire, HD telah mengumumkan pelan strategik lima tahun terbaru syarikat The Hardwire.
Pelan itu memberi tumpuan kepada beberapa aspek utama yang bertujuan untuk meningkatkan hasil dan melabur dalam masa depan syarikat, termasuk pelaburan tahunan sebanyak AS$190 juta hingga AS$250 juta dalam motosikal berkuasa petrol dan elektrik.
HD berhasrat untuk melabur lebih banyak dalam motosikal tugas berat terasnya dan juga akan menubuhkan jabatan baharu dalam syarikat yang khusus untuk motosikal elektrik yang sedang berkembang.
Pada 2018 dan 2019, Harley-Davidson membangunkan rancangan untuk sekurang-kurangnya lima jenis kenderaan dua roda elektrik, daripada basikal jalan elektrik bersaiz penuh dan motosikal elektrik trek rata kepada moped elektrik dan treler elektrik.Matlamat pada masa itu adalah untuk melancarkan lima kenderaan elektrik berbeza menjelang 2022, walaupun wabak COVID-19 telah mengganggu rancangan HD dengan teruk.
Syarikat itu juga baru-baru ini membahagikan bahagian basikal elektrik definisi tinggi sebagai syarikat permulaan baharu, Serial 1, bekerja dengan pemegang saham utamanya HD.
Menubuhkan jabatan bebas akan memberi autonomi penuh kepada pembangunan kenderaan elektrik, membolehkan jabatan perniagaan bertindak dengan cara yang tangkas dan pantas seperti pemula teknologi, sambil masih memanfaatkan sokongan, kepakaran dan penyeliaan organisasi yang lebih luas untuk mencapai Pendebungaan silang Inovatif terlibat dalam pembangunan elektrik produk pembakaran.
Pelan strategik lima tahun Hardwire juga termasuk menyediakan insentif ekuiti untuk lebih daripada 4,500 pekerja HD (termasuk pekerja kilang setiap jam).Maklumat terperinci tentang geran ekuiti belum diberikan.
Walaupun anda akan percaya ramai pahlawan papan kekunci, Harley-Davidson tidak membenamkan kepalanya ke dalam pasir.Walaupun ia tidak begitu cantik, syarikat masih boleh melihat teks di dinding.
Kesengsaraan kewangan HD terus melanda syarikat, termasuk pengumuman baru-baru ini mengenai penurunan hasil 32% tahun ke tahun untuk suku keempat 2020.
Hampir setahun yang lalu, HD melantik Jochen Zeitz sebagai pemangku presiden dan ketua pegawai eksekutif, dan secara rasmi melantik jawatan itu beberapa bulan kemudian.
Sarjana jenama kelahiran Jerman itu ialah CEO bukan AS pertama dalam sejarah 100 tahun syarikat itu.Kejayaan masa lalunya termasuk menyelamatkan jenama pakaian sukan Puma yang bermasalah pada tahun 1990-an.Jochen sentiasa menjadi juara dalam amalan perniagaan yang mampan dari segi alam sekitar dan sosial, dan sentiasa menjadi penyokong pembangunan kenderaan elektrik Harley-Davidson.
Dengan memberi tumpuan kepada kekuatan teras motosikal heavyweight HD dan melabur dalam pembangunan motosikal elektrik, syarikat itu berkemungkinan akan meletakkan asas yang kukuh dalam masa terdekat dan jauh.
Saya seorang pemandu EV, jadi berita bahawa HD menumpukan pada basikal kelas berat terasnya tidak membantu saya dalam apa-apa cara.Tetapi saya juga seorang yang realistik, dan saya tahu bahawa syarikat itu pada masa ini menjual lebih banyak basikal petrol daripada basikal elektrik.Jadi jika HDTV perlu menggandakan pelaburan mereka dalam mainan budak besar yang kuat dan berkilat, dan pada masa yang sama melabur dalam kereta elektrik, itu tidak penting bagi saya.Saya menerimanya kerana saya melihatnya sebagai cara terbaik untuk memastikan video HD dapat bertahan untuk melengkapkan permulaannya dengan LiveWire.
Percaya atau tidak, Harley-Davidson masih merupakan antara pengeluar motosikal tradisional tercanggih di dunia dalam bidang kenderaan elektrik.Kebanyakan motosikal elektrik di pasaran hari ini datang daripada syarikat permulaan khusus kereta elektrik, seperti Zero (walaupun saya tidak pasti sama ada Zero boleh dipanggil permulaan semula?), yang menjadikan HD sebagai salah satu daripada beberapa pengeluar tradisional yang memasuki pasaran. permainan Satu.
HD mendakwa bahawa LiveWirenya ialah motosikal elektrik terlaris di Amerika Syarikat, dan angka itu nampaknya menyokongnya.
Keuntungan motosikal elektrik masih merupakan tarian yang rumit, yang menjelaskan mengapa begitu banyak pengeluar tradisional terhenti.Namun, jika HD dapat menjadikan kapal itu berjalan lancar dan terus menerajui bidang EV, maka syarikat itu sebenarnya akan menjadi peneraju dalam industri motosikal elektrik.
Micah Toll ialah peminat kereta elektrik peribadi, kutu buku bateri dan pengarang buku paling laris di Amazon, Bateri Litium DIY, Solar DIY dan Panduan Basikal Elektrik DIY Terbaik.