Selama bertahun-tahun, penyepaduan rantaian bekalan global telah memberi perkhidmatan yang baik kepada dunia.Bagaimanapun, apabila ekonomi pulih, ia kini berada di bawah tekanan.
Sebelum basikal baru mencecah jalan atau mendaki gunung, ia biasanya telah menempuh beribu-ribu kilometer.
Basikal jalan raya mewah mungkin dibuat di Taiwan, brek adalah Jepun, rangka gentian karbon adalah Vietnam, tayarnya adalah Jerman, dan gearnya adalah tanah besar China.
Mereka yang inginkan sesuatu yang istimewa boleh memilih model dengan motor, menjadikannya bergantung kepada semikonduktor yang mungkin datang dari Korea Selatan.
Ujian terbesar rantaian bekalan global dunia yang dicetuskan oleh pandemik COVID-19 kini mengancam untuk menamatkan harapan untuk hari hadapan, melumpuhkan ekonomi antarabangsa dan meningkatkan inflasi, yang mungkin menaikkan kadar faedah rasmi.
"Sukar untuk menjelaskan kepada orang yang baru ingin membeli basikal untuk anak mereka yang berumur 10 tahun, apatah lagi diri mereka sendiri," kata Michael Kamahl, pemilik kedai basikal Sydney.
Kemudian terdapat Kesatuan Maritim Australia, yang mempunyai kira-kira 12,000 ahli dan menguasai tenaga kerja pelabuhan.Oleh kerana gaji yang tinggi dan prospek agresif ahlinya, kesatuan sekerja tidak takut dengan pertikaian buruh jangka panjang.