Selama bertahun-tahun, penyepaduan rantaian bekalan global telah banyak memberi manfaat kepada dunia. Walau bagaimanapun, apabila ekonomi pulih, ia kini berada di bawah tekanan.
Sebelum basikal baharu digunakan di jalan raya atau mendaki gunung, ia biasanya telah menempuh jarak ribuan kilometer.
Basikal jalan raya mewah mungkin dibuat di Taiwan, breknya diperbuat daripada Jepun, rangka gentian karbon diperbuat daripada Vietnam, tayarnya diperbuat daripada Jerman dan gearnya diperbuat daripada tanah besar China.
Mereka yang mahukan sesuatu yang istimewa boleh memilih model dengan motor, menjadikannya bergantung pada semikonduktor yang mungkin datang dari Korea Selatan.
Ujian terbesar rantaian bekalan global dunia yang dicetuskan oleh pandemik COVID-19 kini mengancam untuk menamatkan harapan untuk hari yang akan datang, melumpuhkan ekonomi antarabangsa dan meningkatkan inflasi, yang mungkin akan meningkatkan kadar faedah rasmi.
“Sukar untuk menjelaskan kepada orang yang hanya mahu membelikan basikal untuk anak mereka yang berumur 10 tahun, apatah lagi diri mereka sendiri,” kata Michael Kamahl, pemilik kedai basikal Sydney.
Kemudian terdapat Kesatuan Maritim Australia, yang mempunyai kira-kira 12,000 ahli dan mendominasi tenaga kerja pelabuhan. Disebabkan gaji yang tinggi dan prospek agresif ahlinya, kesatuan itu tidak takut dengan pertikaian buruh jangka panjang.