Basikal elektronik tayar gemuk adalah menyeronokkan untuk ditunggang di jalan raya dan di luar jalan, tetapi bahagiannya yang besar tidak selalu kelihatan terbaik. Walaupun mengayunkan tayar 4 inci yang besar, ia berjaya mengekalkan rangka yang kelihatan anggun.
Walaupun kami cuba untuk tidak menilai buku (atau basikal) dari kulitnya, saya tidak akan pernah mengatakan "tidak" kepada e-basikal tayar gemuk yang bagus.
E-basikal berkuasa ini kini dijual pada harga $1,399 dengan kod kupon , turun daripada $1,699.
Pastikan anda melihat video tunggangan ujian e-basikal saya di bawah. Kemudian teruskan menatal untuk mengetahui baki pemikiran saya tentang basikal elektrik yang menyeronokkan ini.
Apa yang benar-benar menyerlahkan ialah bingkai merah terang dengan bateri terintegrasi sempurna.
Walau bagaimanapun, kemasukan pek bateri bersepadu membawa garisan bersih yang mengejutkan pada e-basikal yang besar.
Saya mendapat banyak pujian daripada orang yang tidak dikenali tentang rupa basikal saya, dan ini adalah cara yang seakan-akan sah yang saya gunakan untuk menilai rupa e-basikal yang saya tunggangi. Semakin ramai orang berkata "Wah, basikal yang cantik!"bagi saya di persimpangan dan taman, semakin saya mempercayai pendapat subjektif saya.
Kelemahan bateri bersepadu sepenuhnya ialah saiznya yang terhad. Anda hanya boleh menjejalkan begitu banyak bateri ke dalam rangka basikal sebelum anda kehabisan ruang.
Bateri 500Wh adalah sedikit di bawah purata industri, terutamanya untuk e-basikal tayar lemak yang tidak cekap yang memerlukan lebih kuasa untuk membuat tayar besar itu bergolek di kawasan longgar.
Hari ini, kami biasanya menemui bateri dalam julat 650Wh pada e-basikal tayar gemuk, dan kadangkala lebih banyak lagi.
Penilaian julat 35 batu (56 kilometer) yang diberikan oleh bateri ini, sudah tentu, julat bantuan pedal, yang bermaksud anda sekurang-kurangnya melakukan kerja sendiri.
Jika anda mahukan perjalanan yang mudah, anda boleh memilih keamatan bantuan pedal dan memaksimumkannya, atau anda boleh menggunakan pendikit dan tunggangan seperti motosikal.
Walau bagaimanapun, satu perkara yang anda patut tahu tentang saya ialah saya seorang pendikit pendikit pusing sebelah kanan di hati, jadi pendikit ibu jari kiri bukanlah kegemaran saya.
Pendikit pusingan separuh hanya memberikan kawalan terbaik, terutamanya di luar jalan atau medan kasar, di mana pendikit ibu jari melantun ke atas dan ke bawah dengan bar hendal.
Tetapi jika anda akan memberikan saya throttle thubs-up, saya sekurang-kurangnya menyukai reka bentuk yang menyepadukannya ke dalam paparan. Dengan menggabungkan dua komponen menjadi satu, ia mengambil lebih sedikit ruang pada bar dan kelihatan kurang sibuk.
Basikal ini lebih berkuasa daripada yang saya jangkakan daripada motor 500W, walaupun mereka menyatakan bahawa ia adalah motor berkadar puncak 1,000W. Ini mungkin bermakna pengawal 20A atau 22A dipasangkan dengan bateri 48V. Saya tidak akan memanggilnya "wow" kuasa, tetapi untuk semua menunggang rekreasi saya di kawasan rata dan kasar, ia adalah lebih daripada mencukupi.
Had laju dihadkan pada 20 mph (32 km/j), yang mengecewakan bagi kita yang suka memandu lebih laju. Tetapi ia menjadikan basikal itu sah sebagai e-basikal Kelas 2, dan juga membantu bateri bertahan lebih lama dengan tidak menghabiskan terlalu banyak kuasa pada kelajuan tinggi. Percayalah, 20 mph di laluan merentas desa terasa pantas!
Untuk apa yang patut, saya telah melalui tetapan dalam paparan dan tidak melihat cara mudah untuk memecahkan had laju.
Bantuan pedal adalah berasaskan penderia irama, iaitu apa yang anda jangkakan pada harga ini. Ini bermakna terdapat kelewatan kira-kira satu saat antara apabila anda menggunakan daya pada pedal dan apabila motor dihidupkan. Ini bukan pemecah perjanjian, tetapi ia adalah jelas.
Satu lagi perkara yang memeranjatkan saya ialah betapa kecilnya gegancu hadapan. Mengayuh pada kelajuan 20 mph (32 km/j) adalah lebih tinggi sedikit daripada yang saya inginkan kerana gearan yang lebih rendah, jadi mungkin ada baiknya basikal itu tidak bergerak lebih cepat atau anda akan kehabisan gear.
Beberapa gigi tambahan pada cincin rantai hadapan akan menjadi tambahan yang bagus. Tetapi sekali lagi, ini adalah basikal 20 mph, jadi mungkin itulah sebabnya sproket yang lebih kecil dipilih.
Brek cakera adalah baik, walaupun ia bukan sebarang jenama. Saya ingin melihat beberapa asas di sana, tetapi memandangkan rantaian bekalan begitu sahaja, semua orang bergelut dengan alat ganti.
Brek berfungsi dengan baik untuk saya, walaupun pemutar 160mm berada pada bahagian yang kecil. Saya masih boleh mengunci roda dengan mudah, jadi daya brek tidak menjadi masalah. Jika anda melakukan bahagian menuruni bukit yang lebih panjang, cakera yang lebih kecil akan memanaskan badan dengan lebih cepat. Namun begitu, ini lebih kepada basikal rekreasi. Walaupun anda tinggal dalam persekitaran berbukit, anda mungkin tidak akan membombardir menuruni bukit seperti penunggang basikal berdaya saing dengan basikal tayar yang gemuk.
Mereka kebanyakannya telah mengorak langkah ke arah pencahayaan e-basikal yang baik dengan memasukkan lampu depan yang keluar dari pakej utama. Tetapi lampu belakangnya dikuasakan bateri, yang paling saya benci.
Saya tidak mahu menggantikan bateri merah jambu apabila saya mempunyai bateri besar di antara lutut saya yang saya cas semula setiap hari. Masuk akal untuk menutup semua lampu dengan bateri utama e-basikal, bukan?
Untuk bersikap adil, banyak syarikat e-basikal yang ingin menjimatkan beberapa dolar hanya tidak menggunakan lampu belakang sama sekali dan mengelakkan kerumitan pendawaian tiub tempat duduk, jadi sokongan sekurang-kurangnya memberi kita sesuatu untuk memberitahu kereta bahawa kita berada di dalamnya hadapan mereka.
Walaupun saya merungut tentang lampu belakang, saya harus mengatakan saya sangat gembira dengan keseluruhan basikal.
Pada masa ketika begitu banyak e-basikal masih dilengkapi dengan grafik gila, bateri bolt-on dan pendawaian rumah tikus, gaya yang menawan adalah pemandangan yang jarang berlaku untuk mata yang sakit.
$1,699 adalah isu kecil, tetapi bukan tidak munasabah berbanding dengan harga yang sama tetapi bukan basikal elektrik yang tampan. Tetapi pada masa ini dijual pada harga $1,399 dengan kod , ia benar-benar tawaran yang bagus untuk e-basikal tayar gemuk yang berpatutan dan anggun.