Basikal elektrik tayar tebal memang menyeronokkan untuk ditunggang di jalan raya dan di luar jalan raya, tetapi saiznya yang besar tidak selalunya kelihatan terbaik. Walaupun menggunakan tayar besar 4 inci, ia berjaya mengekalkan rangka yang anggun.
Walaupun kami cuba untuk tidak menilai buku (atau motosikal) berdasarkan kulitnya, saya tidak akan sesekali berkata "tidak" kepada e-motosikal tayar besar yang bagus.
Basikal elektrik berkuasa tinggi ini kini dijual pada harga $1,399 dengan kod kupon, turun daripada $1,699.
Pastikan anda menonton video tunggangan uji basikal elektrik saya di bawah. Kemudian teruskan menatal untuk mengetahui pendapat saya yang lain tentang basikal elektrik yang menyeronokkan ini.
Apa yang benar-benar menonjolkannya ialah bingkai merah terang dengan bateri yang disepadukan dengan sempurna.
Walau bagaimanapun, penyertaan pek bateri bersepadu memberikan garisan bersih yang mengejutkan pada basikal elektrik yang besar itu.
Saya mendapat banyak pujian daripada orang yang tidak dikenali tentang rupa basikal saya, dan ia merupakan cara yang seakan-akan sah yang saya gunakan untuk menilai rupa basikal elektrik yang saya tunggang. Lebih ramai orang berkata “Wah, cantiknya basikal!” kepada saya di persimpangan jalan dan taman, lebih saya mempercayai pendapat subjektif saya.
Kelemahan bateri bersepadu sepenuhnya ialah saiznya yang terhad. Anda hanya boleh memasukkan sejumlah bateri yang begitu banyak ke dalam rangka basikal sebelum ruangnya kehabisan.
Bateri 500Wh sedikit di bawah purata industri, terutamanya untuk e-basikal tayar besar yang tidak cekap yang memerlukan lebih banyak kuasa untuk menggerakkan tayar besar tersebut di kawasan yang longgar.
Pada masa kini, kita biasanya menemui bateri dalam julat 650Wh pada basikal elektrik tayar besar, dan kadangkala lebih.
Penilaian jarak 35 batu (56 kilometer) yang diberikan oleh bateri ini sudah tentu merupakan jarak bantuan pedal, yang bermaksud anda sekurang-kurangnya melakukan sedikit kerja sendiri.
Jika anda mahukan tunggangan yang mudah, anda boleh memilih keamatan bantuan pedal dan memaksimumkannya, atau anda boleh menggunakan pendikit dan menunggang seperti motosikal.
Walau bagaimanapun, satu perkara yang anda mungkin perlu tahu tentang saya ialah saya seorang yang sangat mementingkan pendikit separuh pusing sebelah kanan, jadi pendikit ibu jari kiri bukanlah kegemaran saya.
Pendikit separuh-pusingan memberikan kawalan terbaik, terutamanya di jalan luar atau medan kasar, di mana pendikit ibu jari melantun ke atas dan ke bawah dengan palang hendal.
Tetapi jika anda ingin memberi saya acungan jempol, sekurang-kurangnya saya menyukai reka bentuk yang mengintegrasikannya ke dalam paparan. Dengan menggabungkan kedua-dua komponen menjadi satu, ia mengambil kurang ruang pada bar dan kelihatan kurang sibuk.
Basikal ini lebih berkuasa daripada yang saya jangkakan daripada motor 500W, walaupun mereka menyatakan bahawa ia adalah motor dengan penarafan puncak 1,000W. Ini mungkin bermakna pengawal 20A atau 22A yang dipasangkan dengan bateri 48V. Saya tidak akan menganggapnya kuasa "wow", tetapi untuk semua kayuhan rekreasi saya di medan rata dan kasar, ia sudah lebih daripada mencukupi.
Had laju dihadkan pada 20 mph (32 km/j), yang mengecewakan bagi kita yang suka memandu lebih laju. Tetapi ia menjadikan basikal ini sah sebagai basikal elektrik Kelas 2, dan juga membantu bateri tahan lebih lama dengan tidak menghabiskan terlalu banyak kuasa pada kelajuan tinggi. Percayalah, 20 mph di denai merentas desa terasa pantas!
Apa yang berbaloi, saya memang telah menyemak tetapan pada paparan dan tidak menemui cara mudah untuk melanggar had laju.
Bantuan pedal berasaskan sensor irama, yang mana anda jangkakan pada harga ini. Ini bermakna terdapat kelewatan kira-kira sesaat antara masa anda mengenakan daya pada pedal dan masa motor dihidupkan. Ia bukan pemecah perjanjian, tetapi ia jelas.
Satu lagi perkara yang mengejutkan saya ialah betapa kecilnya gegancu hadapan. Mengayuh pada kelajuan 20 mph (32 km/j) sedikit lebih tinggi daripada yang saya inginkan kerana gear yang lebih rendah, jadi mungkin ia satu perkara yang baik kerana motosikal itu tidak bergerak lebih laju atau anda akan kehabisan gear.
Beberapa gigi tambahan pada gelang rantai hadapan akan menjadi tambahan yang bagus. Tetapi sekali lagi, ini ialah basikal yang berkelajuan 20 mph, jadi itu mungkin sebabnya sprocket yang lebih kecil dipilih.
Brek cakera baik-baik saja, walaupun ia bukan sebarang jenama. Saya ingin melihat beberapa asas di sana, tetapi memandangkan rantaian bekalan begitu sahaja, semua orang menghadapi masalah dengan alat ganti.
Brek berfungsi dengan baik untuk saya, walaupun rotor 160mm agak kecil. Saya masih boleh mengunci roda dengan mudah, jadi daya brek bukan satu masalah. Jika anda melakukan bahagian menuruni bukit yang lebih panjang, cakera yang lebih kecil akan lebih cepat panas. Tetapi walau apa pun, ini lebih kepada basikal rekreasi. Walaupun anda tinggal di persekitaran berbukit, anda mungkin tidak akan mengharungi menuruni bukit seperti penunggang basikal yang kompetitif dengan basikal tayar besar.
Mereka kebanyakannya telah mencapai kemajuan ke arah pencahayaan basikal elektrik yang baik dengan memasukkan lampu hadapan yang mengalir keluar dari pakej utama. Tetapi lampu belakang dikuasakan oleh bateri, yang paling saya benci.
Saya tidak mahu menggantikan bateri kelingking saya sedangkan saya mempunyai bateri besar di antara lutut saya yang saya cas semula setiap hari. Adalah masuk akal untuk mematikan semua lampu dengan bateri utama basikal elektrik, bukan?
Secara adilnya, banyak syarikat basikal elektrik yang ingin menjimatkan sedikit wang langsung tidak menggunakan lampu belakang dan mengelakkan kerumitan memasang tiub tempat duduk, jadi sekurang-kurangnya sokongan memberi kita sesuatu untuk memberitahu kereta bahawa kita berada di hadapan mereka.
Walaupun saya mengadu tentang lampu belakang, saya harus katakan saya sangat gembira dengan keseluruhan motosikal ini.
Pada masa begitu banyak basikal elektrik masih didatangkan dengan grafik yang luar biasa, bateri yang boleh dicas semula dan pendawaian yang ringkas, gaya yang menawan itu jarang dilihat oleh mata yang sakit.
Harga $1,699 adalah isu kecil, tetapi boleh dikatakan tidak munasabah berbanding basikal elektrik dengan harga yang sama tetapi tidak begitu cantik. Tetapi kini dijual pada harga $1,399 dengan kod, ia benar-benar tawaran yang bagus untuk basikal elektrik tayar tebal yang berpatutan dan kelihatan anggun.