Mari kita lihat beberapa asas motor elektrik. Bagaimanakah Volt, Ampere dan Watt basikal elektrik berkaitan dengan motornya.
Nilai-k motor
Semua motor elektrik mempunyai sesuatu yang dipanggil "nilai Kv" atau pemalar halaju motor.

Ia dilabelkan dalam unit RPM/volt. Motor dengan Kv 100 RPM/volt akan berputar pada 1200 RPM apabila diberi input 12 volt.

Motor ini akan terbakar sendiri semasa cuba mencapai 1200 RPM jika bebannya terlalu banyak untuk sampai ke tahap tersebut.

Motor ini tidak akan berputar lebih laju daripada 1200 RPM dengan input 12 volt tidak kira apa lagi yang anda lakukan.

Satu-satunya cara ia akan berputar lebih pantas adalah dengan memasukkan lebih banyak volt. Pada 14 volt ia akan berputar pada 1400 RPM.

Jika anda ingin memutarkan motor pada RPM yang lebih tinggi dengan voltan bateri yang sama, maka anda memerlukan motor yang berbeza dengan nilai Kv yang lebih tinggi.
Pengawal motor – bagaimana ia berfungsi?
Bagaimanakah pendikit basikal elektrik berfungsi? Jika motor kV menentukan kelajuan putarannya, bagaimanakah anda menjadikannya lebih laju atau lebih perlahan?
Ia tidak akan bergerak lebih laju daripada nilai kVnya. Itulah julat atas. Anggap ini seperti pedal minyak yang ditolak ke lantai di dalam kereta anda.
Bagaimanakah motor elektrik berputar lebih perlahan? Pengawal motor menguruskan perkara ini. Pengawal motor memperlahankan motor dengan berputar dengan pantas
menghidupkan dan mematikan motor. Ia tidak lebih daripada suis hidup/mati yang mewah.
Untuk mendapatkan pendikit 50%, pengawal motor akan dihidupkan dan dimatikan dengan pemadaman berlaku 50% daripada masa. Untuk mendapatkan pendikit 25%, pengawal
menghidupkan motor sebanyak 25% masa dan mematikan 75% masa. Pensuisan
berlaku dengan cepat. Penukaran boleh berlaku ratusan kali sesaat yang mana
Itulah sebabnya anda tidak merasainya semasa menunggang skuter.