Wabak membuatbasikal elektrikmodel panas

Memasuki tahun 2020, wabak mahkota baharu yang tiba-tiba telah mematahkan "prasangka stereotaip" Eropah sepenuhnya terhadapbasikal elektrik.

Apabila wabak itu mula mereda, negara-negara Eropah juga mula "menyahsekat" secara beransur-ansur.Bagi sesetengah orang Eropah yang ingin keluar tetapi tidak mahu memakai topeng dalam pengangkutan awam, basikal elektrik telah menjadi alat pengangkutan yang paling sesuai.

Banyak bandar besar seperti Paris, Berlin dan Milan juga menyediakan lorong khas untuk basikal.

Data menunjukkan bahawa sejak separuh kedua tahun lalu, basikal elektrik telah menjadi kenderaan komuter arus perdana di seluruh Eropah, dengan jualan meningkat sebanyak 52%, dengan jualan tahunan mencecah 4.5 juta unit dan jualan tahunan mencecah 10 bilion euro.

Antaranya, Jerman telah menjadi pasaran dengan rekod jualan paling cemerlang di Eropah.Pada separuh pertama tahun lepas sahaja, 1.1 juta basikal elektrik telah dijual di Jerman.Jualan tahunan pada tahun 2020 akan mencecah angka 2 juta.

Belanda menjual lebih daripada 550,000 basikal elektrik, menduduki tempat kedua;Perancis menduduki tempat ketiga dalam senarai jualan, dengan sejumlah 515,000 terjual tahun lepas, peningkatan sebanyak 29% tahun ke tahun;Itali menduduki tempat keempat dengan 280,000;Belgium menduduki tempat kelima dengan 240,000 kenderaan.

Pada bulan Mac tahun ini, Pertubuhan Basikal Eropah mengeluarkan satu set data yang menunjukkan bahawa walaupun selepas wabak, gelombang panas basikal elektrik tidak menunjukkan tanda-tanda perlahan.Dianggarkan jualan tahunan basikal elektrik di Eropah mungkin melonjak daripada 3.7 juta pada 2019 kepada 17 juta pada 2030. Sebaik sahaja 2024, jualan tahunan basikal elektrik akan mencecah 10 juta.

"Forbes" percaya bahawa: jika ramalan adalah tepat, bilanganbasikal elektrikyang didaftarkan di Kesatuan Eropah setiap tahun adalah dua kali ganda berbanding kereta.

Subsidi yang besar menjadi penggerak utama di sebalik jualan panas

Orang Eropah jatuh cinta denganbasikal elektrik.Selain alasan peribadi seperti perlindungan alam sekitar dan tidak mahu memakai topeng, subsidi juga menjadi pemacu utama.

Difahamkan sejak awal tahun lalu, kerajaan di seluruh Eropah telah memberikan subsidi ratusan hingga ribuan euro kepada pengguna yang membeli kenderaan elektrik.

Sebagai contoh, mulai Februari 2020, Chambery, ibu kota wilayah Perancis Savoie, melancarkan subsidi 500 euro (bersamaan dengan diskaun) untuk setiap isi rumah yang membeli basikal elektrik.

Hari ini, purata subsidi untuk basikal elektrik di Perancis ialah 400 euro.

Selain Perancis, negara seperti Jerman, Itali, Sepanyol, Belanda, Austria dan Belgium semuanya telah melancarkan program subsidi basikal elektrik yang serupa.

Di Itali, di semua bandar dengan populasi lebih daripada 50,000, rakyat yang membeli basikal elektrik atau skuter elektrik boleh menikmati subsidi sehingga 70% daripada harga jualan kenderaan (had 500 euro).Selepas pengenalan dasar subsidi, kesediaan pengguna Itali untuk membeli basikal elektrik telah meningkat sebanyak 9 kali ganda, jauh melebihi British 1.4 kali dan Perancis 1.2 kali.

Belanda memilih untuk mengeluarkan subsidi secara langsung bersamaan dengan 30% daripada harga setiap basikal elektrik.

Di bandar seperti Munich, Jerman, mana-mana syarikat, badan amal atau pekerja bebas boleh mendapatkan subsidi kerajaan untuk membeli basikal elektrik.Antaranya, trak gerak sendiri elektrik boleh menerima subsidi sehingga 1,000 euro;basikal elektrik boleh menerima subsidi sehingga 500 euro.

Hari ini, Jermanbasikal elektrikakaun jualan untuk satu pertiga daripada semua basikal yang dijual.Tidak hairanlah sejak dua tahun lalu, syarikat dan syarikat kereta Jerman yang berkait rapat dengan industri pembuatan automobil telah giat membina pelbagai jenis basikal elektrik.