Wabak itu menjadikanbasikal elektrikmodel yang hangat

Memasuki tahun 2020, wabak mahkota baharu yang tiba-tiba telah mematahkan sepenuhnya "prasangka stereotaip" orang Eropah terhadapbasikal elektrik.

Ketika wabak itu mula reda, negara-negara Eropah juga mula "membuka sekatan" secara beransur-ansur. Bagi sesetengah rakyat Eropah yang ingin keluar tetapi tidak mahu memakai pelitup muka di pengangkutan awam, basikal elektrik telah menjadi alat pengangkutan yang paling sesuai.

Banyak bandar besar seperti Paris, Berlin dan Milan malah menyediakan lorong khas untuk basikal.

Data menunjukkan bahawa sejak separuh kedua tahun lepas, basikal elektrik telah pantas menjadi kenderaan komuter arus perdana di seluruh Eropah, dengan jualan meningkat sebanyak 52%, dengan jualan tahunan mencecah 4.5 juta unit dan jualan tahunan mencecah 10 bilion euro.

Antaranya, Jerman telah menjadi pasaran dengan rekod jualan paling cemerlang di Eropah. Pada separuh pertama tahun lepas sahaja, 1.1 juta basikal elektrik telah dijual di Jerman. Jualan tahunan pada tahun 2020 akan mencecah 2 juta.

Belanda menjual lebih daripada 550,000 basikal elektrik, menduduki tempat kedua; Perancis menduduki tempat ketiga dalam senarai jualan, dengan sejumlah 515,000 terjual tahun lepas, peningkatan sebanyak 29% tahun ke tahun; Itali menduduki tempat keempat dengan 280,000; Belgium menduduki tempat kelima dengan 240,000 kenderaan.

Pada bulan Mac tahun ini, Pertubuhan Basikal Eropah mengeluarkan satu set data yang menunjukkan bahawa walaupun selepas wabak itu, gelombang hangat basikal elektrik tidak menunjukkan tanda-tanda perlahan. Dianggarkan jualan tahunan basikal elektrik di Eropah mungkin melonjak daripada 3.7 juta pada tahun 2019 kepada 17 juta pada tahun 2030. Sebaik sahaja tahun 2024, jualan tahunan basikal elektrik akan mencecah 10 juta.

"Forbes" percaya bahawa: jika ramalan itu tepat, bilanganbasikal elektrikyang didaftarkan di Kesatuan Eropah setiap tahun akan menjadi dua kali ganda daripada kereta.

Subsidi besar menjadi penggerak utama di sebalik jualan panas

Orang Eropah jatuh cinta denganbasikal elektrikSelain sebab peribadi seperti perlindungan alam sekitar dan tidak mahu memakai pelitup muka, subsidi juga merupakan pemacu utama.

Difahamkan bahawa sejak awal tahun lalu, kerajaan di seluruh Eropah telah menyediakan ratusan hingga ribuan euro dalam bentuk subsidi kepada pengguna yang membeli kenderaan elektrik.

Contohnya, bermula pada Februari 2020, Chambery, ibu kota wilayah Savoie di Perancis, melancarkan subsidi 500 euro (bersamaan dengan diskaun) untuk setiap isi rumah yang membeli basikal elektrik.

Hari ini, purata subsidi untuk basikal elektrik di Perancis ialah 400 euro.

Selain Perancis, negara-negara seperti Jerman, Itali, Sepanyol, Belanda, Austria dan Belgium semuanya telah melancarkan program subsidi basikal elektrik yang serupa.

Di Itali, di semua bandar dengan populasi lebih daripada 50,000 orang, rakyat yang membeli basikal elektrik atau skuter elektrik boleh menikmati subsidi sehingga 70% daripada harga jualan kenderaan (had 500 euro). Selepas pengenalan dasar subsidi, kesediaan pengguna Itali untuk membeli basikal elektrik telah meningkat sebanyak 9 kali ganda, jauh melebihi British sebanyak 1.4 kali ganda dan Perancis sebanyak 1.2 kali ganda.

Belanda memilih untuk mengeluarkan subsidi secara langsung bersamaan dengan 30% daripada harga setiap basikal elektrik.

Di bandar-bandar seperti Munich, Jerman, mana-mana syarikat, badan amal atau pekerja bebas boleh mendapatkan subsidi kerajaan untuk membeli basikal elektrik. Antaranya, trak elektrik pacuan sendiri boleh menerima subsidi sehingga 1,000 euro; basikal elektrik boleh menerima subsidi sehingga 500 euro.

Hari ini, Jermanbasikal elektrikJualan menyumbang satu pertiga daripada semua basikal yang dijual. Tidak hairanlah dalam tempoh dua tahun yang lalu, syarikat kereta Jerman dan syarikat yang berkait rapat dengan industri pembuatan automobil telah giat membina pelbagai jenis basikal elektrik.