Basikal gunung elektrik boleh membuat anda meletup dengan cepat dan pantas menolak anda ke atas gunung, membolehkan anda menikmati keseronokan menuruni.Anda juga boleh menumpukan pada pendakian ke cerun paling curam dan paling teknikal yang boleh anda temui, atau dengan menyeringai pada jarak dekat untuk menjadi lebih lama dan lebih pantas.Keupayaan untuk menutup tanah dengan cepat bermakna anda boleh keluar dan meneroka tempat yang anda tidak akan pertimbangkan sebaliknya.
Basikal ini juga membolehkan anda menunggang dengan cara yang tidak mungkin dilakukan, dan apabila reka bentuk menjadi lebih halus, pengendaliannya semakin menyaingi basikal gunung tradisional.
Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang perkara yang perlu dicari semasa membeli eMTB, sila baca panduan pembeli di bahagian bawah artikel ini.Jika tidak, sila semak panduan jenis basikal elektrik kami untuk memilih basikal yang sesuai dengan anda.
Ini adalah basikal gunung elektrik terbaik yang dipilih oleh pasukan ujian BikeRadar.Anda juga boleh melawati arkib penuh ulasan basikal elektrik kami.
Marin melancarkan Alpine Trail E pada penghujung tahun 2020, yang merupakan basikal gunung elektrik suspensi penuh pertama jenama California.Mujurlah, apa yang patut dinanti-nantikan ialah Alpine Trail E ialah eMTB yang berkuasa, menyeronokkan dan selesa yang telah difikirkan dengan teliti untuk menyediakan spesifikasi yang menjimatkan kos (penyerap hentak teratas, sistem transmisi Shimano dan komponen jenama).
Anda mendapat bingkai aluminium dengan lejang 150mm dengan profil menurun yang menarik, dan motor EP8 baharu Shimano memberikan kuasa.
Alpine Trail E2 adalah rumah kepada semua jenis denai dan memenuhi janji Marin bahawa basikal akan membawa senyuman kepada anda.
Direka semula pada Mac 2020, Rangka utama Canyon Spectral: ON kini diperbuat daripada karbon dengan segi tiga belakang aloi dan bukannya semua aloi, dan bateri 504Whnya kini berada di dalam.Seperti pendahulunya, ia mempunyai saiz roda pancing, dengan roda hadapan 29 inci dan roda belakang 27.5 inci.Pada model CF 7.0 ini, lejang roda belakang ialah 150mm, dan penyerap hentak RockShox Deluxe Select dikuasakan oleh motor Shimano Steps E8000, melalui manipulator 12-kelajuan Shimano XT
Motor elektrik menyediakan kuasa yang mencukupi untuk pendakian yang curam, dan perasaan menunggang pantas lebih menarik daripada mengayuh.
Kami juga menguji spesifikasi teratas, £6,499 Spectral: ON CF 9.0.Komponennya lebih baik, tetapi kami fikir tiada sebab lain untuk memilihnya melebihi 7.0.
Giant's Trance E+1 dikuasakan oleh motor Yamaha SyncDrive.Bateri 500Whnya boleh menyediakan julat pelayaran yang mencukupi.Ia mempunyai lima fungsi tambahan tahap tetap, tetapi mod tambahan pintar memberikan kesan yang mendalam kepada kami.Motor berada dalam mod ini.Kuasa berbeza mengikut gaya tunggangan anda.Ia memberikan kuasa semasa mendaki, dan melepaskan apabila melayari atau menuruni tanah rata.
Selebihnya spesifikasi dikelaskan pada model peringkat kedua, termasuk rangkaian kuasa dan brek Shimano Deore XT dan suspensi Fox.Trance E + 1 Pro mempunyai berat lebih daripada 24 kg, tetapi beratnya terlalu berat.
Kami juga mendapat panduan jalan elektrik, hibrid dan basikal lipat terbaik yang disemak oleh pasukan ujian BikeRadar.
GLP2 overvoltage 160mm lejang Lapierre, yang memfokuskan pada perlumbaan ketahanan, telah melalui kemas kini reka bentuk.Ia mengambil kesempatan daripada motor Bosch Performance CX generasi keempat, dan mempunyai geometri yang lebih baharu, rantai yang lebih pendek dan bahagian hadapan yang lebih panjang .
Bateri luaran 500Wh dipasang di bawah motor elektrik untuk mencapai pengagihan berat yang baik, manakala pengendalian menggabungkan tindak balas pantas dan kestabilan.
Nama Santa Cruz Bullit bermula pada tahun 1998, tetapi basikal yang direka bentuk semula adalah jauh berbeza daripada basikal asal-Bullit kini merupakan eMTB touring 170mm dengan bingkai gentian karbon dan diameter roda hibrid.Semasa ujian, kebolehan mendaki basikal itu meninggalkan kesan terdalam-motor Shimano EP8 membuatkan anda mendaki bukit berasa tidak dapat dihalang pada tahap tertentu.
Bullit juga sangat berkebolehan apabila menuruni bukit, terutamanya pada laluan yang lebih laju dan lebih tidak menentu, tetapi bahagian yang lebih perlahan, ketat dan curam memerlukan lebih perhatian.
Terdapat empat model dalam siri ini.Bullit CC R menggunakan motor Steps E7000 Shimano bermula pada £6,899 / US$7,499 / 7,699 Euro, dan harga tertinggi meningkat kepada £10,499 / US$11,499 / 11,699 Euro.Julat Bullit CC X01 RSV dipaparkan di sini.
E-Escarpe hadapan dan belakang 140mm menggunakan sistem motor Shimano Steps yang sama seperti Vitus E-Sommet, serta garpu hadapan Fox 36 Factory laci atas, pacuan Shimano XTR 12-kelajuan dan tayar hadapan Maxxis Assegai yang kukuh.Pada eMTB terbaharu, Vitus disertakan dengan bateri luaran, dan lajur penitis Jenama-Xnya ialah produk universal, tetapi spesifikasi selebihnya ialah laci teratas.
Walau bagaimanapun, sproket 51 gigi yang besar pada kaset terlalu besar untuk basikal elektrik, dan sukar untuk diputar di bawah kawalan.
Kedua-dua Nico Vouilloz dan Yannick Pontal telah memenangi pertandingan basikal elektrik di Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, yang direka untuk bidang perlumbaan bantuan kereta yang sedang berkembang.Nilai bingkai gentian karbon adalah lebih baik daripada beberapa pesaingnya, dan di atas landasan, Overvolt adalah tangkas dan bersemangat untuk menggembirakan.
Secara relatifnya, julat had bateri yang agak kecil adalah relatif kepada pesaing, dan bahagian hadapan mungkin sukar untuk mengawal pendakian.
Merida menggunakan bingkai aloi gentian karbon yang sama pada eOne-Forty sebagai eOne-Sixty ekor yang lebih panjang, tetapi impak perjalanan 133mm menjadikan kit pemasangan lebih curam dan meningkatkan sudut tiub kepala dan tiub tempat duduk.Motor Shimano The Steps E8000 dilengkapi dengan bateri 504Wh yang disepadukan dalam tiub bawah, yang boleh memberikan kuasa dan daya tahan yang mencukupi.
Ia sangat tangkas pada denai yang mengalir, tetapi penggantungan pendek dan geometri bahagian hadapan menjadikannya tegang semasa menuruni curam.
Walaupun Crafty tidak akan pernah digambarkan sebagai lincah, dengan berat hanya 25.1 kg dalam ujian kami dan mempunyai jarak roda yang panjang, ia sangat kukuh, berasa sangat stabil apabila menunggang laju dan mempunyai cengkaman selekoh yang sangat baik.Walaupun lebih tinggi, penunggang yang lebih agresif akan menyukai Crafty kerana keupayaannya untuk mengendalikan rupa bumi teknikal dengan lancar, penunggang yang lebih kecil atau pemalu mungkin sukar untuk memulas basikal dan menunggang secara dinamik.
Kami menilai bingkai Turbo Levo sebagai salah satu yang terbaik pada masa ini, dengan geometri yang sangat baik dan rasa menunggang hampir dengan skuter;kami juga menyukai motor 2.1 Spesh yang licin, walaupun torknya tidak sehebat pesaing.
Bagaimanapun, kami kecewa dengan pemilihan alat ganti, brek tidak stabil dan tayar basah, yang menghalang Turbo Levo daripada mendapat markah lebih tinggi.
Walaupun eMTB generasi pertama cenderung berorientasikan jejak dengan jarak perjalanan kira-kira 150 mm, skop subjek berbasikal gunung yang diliputi kini lebih luas dan lebih luas.Ini termasuk model super besar yang direka untuk kegunaan menuruni bukit, termasuk Specialized Turbo Kenovo dan Cannondale Moterra Neo;di hujung yang lain, terdapat pemetik api, seperti Specialized Turbo Levo SL dan Lapierre eZesty, yang menggunakan pemetik api: serupa dengan basikal elektrik.Motor kuasa yang lebih rendah dan bateri yang lebih kecil.Ini boleh mengurangkan berat basikal dan meningkatkan ketangkasannya pada mesin yang lebih berat.
Anda akan menemui roda eMTB 29 inci atau 27.5 inci, tetapi dalam kes "Mulyu Jian", roda hadapan adalah 29 inci dan roda belakang adalah 27.5 inci.Ini memberikan kestabilan yang baik di hadapan, manakala roda belakang yang lebih kecil memberikan fleksibiliti yang lebih baik.Contohnya, Canyon Spectral: ON dan Vitus E-Escarpe.
Kebanyakan eMTB ialah basikal ampaian penuh, tetapi anda juga boleh mencari ekor keras elektrik untuk tujuan luar jalan, seperti Canyon Grand Canyon: ON dan Kinesis Rise.
Pilihan popular untuk motor eMTB ialah Bosch, Shimano Steps dan Yamaha, manakala motor ringan Fazua semakin muncul pada basikal yang mementingkan berat.Motor Bosch Performance Line CX boleh memberikan 600W kuasa puncak dan 75Nm tork untuk pendakian yang mudah.Dengan perasaan pemanduan semula jadi dan keupayaan pengurusan bateri yang baik, hayat bateri sistem sangat mengagumkan.
Sistem Shimano's Steps masih menjadi pilihan popular, walaupun ia telah mula menunjukkan eranya, dengan output kuasa dan tork yang lebih rendah berbanding pesaing baharu.Baterinya yang lebih kecil juga memberikan anda julat yang lebih kecil, tetapi ia masih mempunyai kelebihan berat ringan, reka bentuk padat dan keupayaan untuk melaraskan kuasa output.
Bagaimanapun, Shimano baru-baru ini telah memperkenalkan motor EP8 baharu.Ini meningkatkan tork kepada 85Nm, sambil mengurangkan berat kira-kira 200g, mengurangkan rintangan mengayuh, meningkatkan julat dan menurunkan faktor Q.Basikal gunung elektrik baharu semakin popular.
Pada masa yang sama, Giant menggunakan motor Yamaha Syncdrive Pro pada eMTBnya.Mod Bantuan Pintarnya menggunakan tatasusunan enam penderia, termasuk penderia kecerunan, untuk mengira jumlah kuasa yang perlu diberikan dalam situasi tertentu.
Sistem motor Fazua ialah pilihan popular untuk basikal elektrik jalan raya, dan ia juga boleh didapati pada eMTB seperti Lapierre eZesty baru-baru ini.Ia lebih ringan, kurang kuasa dan mempunyai bateri yang lebih kecil.
Ini bermakna anda biasanya perlu membayar lebih banyak daya mengayuh, tetapi ini akan mengurangkan berat basikal ke tahap yang lebih hampir dengan model yang digerakkan sendiri.Di samping itu, anda boleh mengeluarkan sepenuhnya bateri atau menunggang basikal tanpa bateri.
Specialized mempunyai unit motor sendiri, yang sesuai untuk kebanyakan basikal elektrik.Basikal merentas desa Turbo Levo SLnya menggunakan motor elektrik SL 1.1 tork rendah dan bateri 320Wh, yang mengurangkan bantuan dan mengurangkan berat.
Untuk membawa anda mendaki gunung, menjana kuasa yang mencukupi dan menyediakan jarak pemanduan yang mencukupi, kebanyakan basikal gunung elektrik mempunyai kuasa bateri kira-kira 500Wj hingga 700Wh.
Bateri dalaman dalam tiub bawah memastikan pendawaian bersih, tetapi terdapat juga eMTB dengan bateri luaran.Ini secara amnya mengurangkan berat, dan dalam model seperti Lapierre Overvolt, ini bermakna bahawa bateri boleh diletakkan lebih rendah dan lebih pekat.
Walau bagaimanapun, seperti yang dinyatakan di atas, eMTB dengan bateri berkapasiti kecil di bawah 250Wh telah muncul.Mereka berdagang dalam julat yang lebih terhad untuk mencapai berat yang lebih ringan dan potensi untuk pengendalian yang lebih baik.
Paul telah menunggang basikal sejak dia remaja dan telah menulis artikel tentang teknologi basikal selama hampir lima tahun.Dia terperangkap dalam lumpur sebelum kerikil dicipta, dan dia menunggang basikalnya melalui South Downs, di sepanjang laluan berlumpur melalui Chilterns.Dia juga berkecimpung dalam berbasikal gunung merentas desa sebelum kembali ke basikal menurun.
Dengan memasukkan butiran anda, anda bersetuju menerima terma dan syarat serta dasar privasi BikeRadar.Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.