Aero Tips ialah ruangan pendek dan pantas yang dilancarkan oleh Swiss Side, pakar penyelesaian aerodinamik, untuk berkongsi sedikit pengetahuan aerodinamik tentangbasikal jalan rayaKami juga akan mengemas kininya dari semasa ke semasa. Saya harap anda dapat mempelajari sesuatu yang berguna daripadanya.

Topik isu ini menarik. Ia membincangkan tentang perbezaan kuasa bagi kedudukan menunggang yang berbeza.basikal jalan rayapada kelajuan 35km/j, dan berapa banyak masa yang boleh dijimatkan dalam simulasi peringkat pendakian 100km + 1500m.

Ujian bermula dengan keratan rentas palang hendal, yang mempunyai rintangan angin paling tinggi dan juga paling kasual, untuk membandingkan berapa banyak penjimatan dan berapa banyak kelajuan posisi lain.

Pertama sekali, menukar kedudukan cengkaman daripada kedudukan mendatar pemegang kepada kedudukan cengkaman tangan lurus yang paling biasa digunakan boleh menjimatkan 17 watt yang menakjubkan pada kelajuan 35km/j, yang boleh diselesaikan dalam masa 4 minit 45 saat lebih pantas dalam simulasi peringkat 100km.

Kemudian beralih ke posisi meluruskan lengan dan memegang pemegang bawah, yang dapat menjimatkan 25 watt pada kecepatan 35km/j, yang dapat diselesaikan dalam 7 menit lebih cepat dalam simulasi peringkat 100km.

Sekarang mari kita lihat beberapa pose yang lebih aerodinamik. Mengubah lengan menjadi kepala cengkaman 90° untuk menurunkan bahagian atas badan boleh menjimatkan 37 watt kuasa pada kelajuan 35km/j, yang boleh menjadi 10 minit lebih pantas dalam simulasi peringkat 100km.

Dalam pecutan terakhir, menggunakan selekoh lengan yang paling agresif untuk mencengkam posisi luar tugas menjimatkan 47 watt pada kelajuan 35km/j, namun ia tidak boleh terlalu perlahan pada peringkat akhir, dan penjimatan kuasa sebenarnya jauh lebih tinggi daripada itu. Dalam simulasi peringkat 100km, anda boleh pergi sepantas 13 minit, tetapi memandangkan orang biasa tidak mempunyai kekuatan teras yang begitu menakutkan, ini hanya boleh menjadi nilai teori.

Oleh itu, peningkatan aerodinamik maksimum sebenarnya adalah percuma. Peningkatan aerodinamik postur aerodinamik jauh lebih tinggi daripada peralatan, tetapi postur aerodinamik juga memerlukan fleksibiliti dan otot teras badan manusia yang lebih tinggi. Jadi, jika anda ingin pergi lebih pantas, latihan otot teras adalah penting.